对于制动系统的清洗保养，你有什么看法？

制动系统维修实际上是子泵导针的润滑，防止子泵卡死亡或平稳移动，从而延长寿命。子泵安装在制动卡尺上。刹车时，子泵的活塞向外移动到顶部内部制动片，制动片向外移动，子泵向内移动。在分泵的驱动下，外部制动器也向内移动，因此两个制动片可以夹紧制动盘，起到制动作用。刹车时活塞要动，整个泵也要动，刹车也要动。能前后移动的地方必须有良好的润滑。否则移动阻力太大磨损可能会增加。这种情况的原因很多，是因为刹车变薄，背板磨石制动刹车硬，刹车垫上有异物会发出声音。刹车异常时，应先检查刹车厚度。厚度没问题。猛踩几脚刹车可以缓解异常问题。

活塞内部的刹车油是润滑的，所以不必担心。整个子泵沿导向销移动，导向销上涂有润滑油。刹车系统的维修是清除导针上的杂质，在导针上涂上新的润滑油，提高润滑性，对刹车垫两端的滑动也进行润滑。这样，制动片和分泵的运动更加顺畅，制动片的返回位置也更好，制动片的寿命也更长。部分车辆刹车片出现部分磨损现象，是刹车垫转错位置造成的。返回不良的一个原因是导向销停滞，当然还有活塞返回不良的原因。刹车护理其实是润滑的，其作用听起来也相当大，但这个项目不需要及时做，保养手册上也没有写这个护理项目平时也没有损失。由于导针润滑不良，子泵移动不顺畅的概率极低，很少出现。另一款车型在更换新刹车时，刹车包装中含有油脂，要求润滑导针，因此无需再进行刹车系统维修。

在很多交通事故中，制动系统的故障通常是事件的最大原因，如此重要的汽车系统没有得到普遍的重视，至于维修，可能会更加被忽视。整个制动系统，刹车非常重要，刹车的好坏和磨损程度都会影响汽车的制动能力。对刹车垫进行定期检查和及时更新是非常重要的，刹车脱离现象是车主刹车时方向盘明显偏向一侧。也就是说刹车制动力大，制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的汽车上，是很容易发生的事故。这种情况的原因主要是刹车垫磨损或刹车泵有问题，所以一旦出现这种情况就要立即检查。

部分采用后轮考察的车型，刹车蹄和刹车鼓之间的间隙太大，刹车就会变得柔软，移动也会发生太大的故障。刹车踏板硬，制动力迅速下降，很多车主遇到刹车僵硬的现象。刹车助力系统大部分是真空助力，所以在发动机没有启动时，刹车系统的真空泵也没有帮助，刹车也没有帮助，踩起来自然又重，所以汽车行驶时刹车特别硬，很有可能是真空助力出了问题。刹车异常噪音刹车系统中常见的是刹车异常声音，这个故障很多车主都遇到过。通常刹车李小利是车辆行驶时刹车，刹车系统发出尖锐的金属摩擦声，这种声音经常在下雨后出现。