齐齐哈尔南站的项目背景

2009年6月3日由铁道部（现为中国铁路总公司）工程设计鉴定中心副总工程师俞祖法率领的现场踏勘组到达齐齐哈尔市，并对齐齐哈尔南站整体设计方案的征集作了具体安排。来齐齐哈尔市参加踏勘活动的铁道部工程设计鉴定中心的领导及招投标部部长谢晓东、客站建设管理部高级工程师宋歌。副省级领导、省铁路建设领导小组副组长张秋阳，哈尔滨铁路局及哈齐高速铁路筹备组的成员也赶到现场参加了踏勘活动。齐齐哈尔市领导刘刚、张贵海等全程陪同。经筛选入围南站设计方案征集活动的8家设计单位也参加了现场踏勘活动。
2009年11月下旬， 历经了期盼和等待，随着哈齐高速铁路齐齐哈尔南站项目二号设计方案的胜出，一个凸显北方特色，以飞翔的丹顶鹤为主要设计元素，外观大方、线条硬朗的新火车站建设方案展现在齐齐哈尔市民面前。从最初的项目争取到如今的项目落地并进入到征地拆迁阶段，整个过程倾注了齐齐哈尔市委、市政府及相关部门主要领导的不懈努力，也承载了齐齐哈尔全市人民的殷殷期盼。
由于齐齐哈尔站的满负荷运转已经不符合全国铁路网的升级规划，而且如果仅对原有的火车站进行升级改造，改造成本高不说，老火车站周边的配套设施建设基本处于“打补丁”的状态，从使用功能、外观和规模上都达不到理想的效果。再者，老火车站周边经历了几十年建设，已没有进一步拓展的空间。作为黑龙江省西部地区主要交通枢纽城市的鹤城，建设哈齐高速铁路势在必行。
如何让哈齐高速铁路这个大项目发挥更大的拉动效应，从而带动齐市经济的大发展。经过缜密的思考，科学的论证，择址建设新火车站的想法火热出炉。
经过多方考察，新火车站的建设点落在了三合村铁路步行桥南侧。这不仅是因为它靠近南苑开发区，有利于拉动开发区经济发展，而且还因为附近大面积的可利用土地，为新火车站的规划和相关配套设施的建立及新型经济区的发展提供了足够的空间。以新火车站为基点东西向12平方公里的齐齐哈尔“中汇城”新城建设已经开工。 齐齐哈尔南站建设项目于2013年7月5日上午开工，齐齐哈尔南站站房工程的开工建设，标志着哈齐高速铁路建设进入了全面加速期，对于加快推进齐齐哈尔市新城建设，打造鹤城经济“升级版”起到重要作用。
据了解，齐齐哈尔南站站房工程是哈齐高速铁路的终点站和枢纽站。该工程规划占地面积5万平方米，建筑面积为6.3万平方米，其中主站房2.9万平方米，工程总投资5亿元。站房长度为198米，宽度55米，高度27.7米，局部四层，站房设计旅客流线为上进下出。该项目工程由哈齐高速铁路有限公司监事，由中铁十八局集团有限公司施工，由黑龙江中铁路监理公司监理齐齐哈尔南站设计规模为9台11线，拥有高站台、自动售票机等各种现代化火车站拥有的设备，是全线最大的专用站房。齐齐哈尔南站站房工程坚持高标准设计。2009年，通过面向全国征集设计方案，并首次将设计意见在全市各大媒体上公示，引起了市民的极大关注。
哈齐项目部计划将于2014年6月14日完成平齐线第三次转线任务，7月1日前完成1、2、3站台到发线的铺轨，以满足哈齐客专长轨铺轨作业要求；7月20日前完成站场剩余土石方填筑，哈齐高速铁路正线于2014年9月22日全线铺轨完成。
2015年5月23日8时14分，随着一列和谐号综合检测车从哈尔滨北站驶出，我国最北端的高寒高铁——哈齐高速铁路哈尔滨北、齐齐哈尔南站间进入联调联试阶段。在经过一个多月的联调联试后，预计7月哈齐高速铁路将试运营，8月正式通车。届时，中国高铁线网也将向北延伸281公里。作为哈齐客专的重要站点之一，哈尔滨北站也将同步投用。
2015年8月16日下午2时30分，齐南站售票厅正式开始售票，14个窗口部分投入使用，2015年8月17日9时5分，由齐齐哈尔南站始发的首趟动车D7906驶出齐齐哈尔南站，标志着建设2年多的齐齐哈尔南站全部正式投入使用。 哈齐高铁齐齐哈尔南站站房工程是齐齐哈尔市全市人民满怀喜悦和期盼的民心工程，这是齐市城市建设的一项标志性工程，也是齐市铁路发展史上具有里程碑意义的一件大事。齐齐哈尔南站是哈齐铁路客运专线的终点站，也是齐齐哈尔新城建设的重点工程。南站的开工建设，标志着哈齐高速铁路建设进入了全面加速期，预示着在不久的将来，哈大齐1小时城市经济圈即将实现。这不仅会对加快推进齐齐哈尔城市化、城镇化和城乡一体化进程产生深远影响，也必将为打造鹤城经济“升级版”，加快齐齐哈尔老工业振兴注入生机和活力。
加快齐齐哈尔南站建设，既是铁路系统推动发展之举，也是地方党委、政府义不容辞之责，更是齐市全市上下翘首企盼之事，齐齐哈尔市委、市政府将一如既往地支持南站建设，全力以赴搞好服务。有省铁路建设领导小组的坚强领导，有哈齐高速铁路有限公司的鼎力支持，有中铁十八局的一流施工，有齐市全市上下的共同努力，齐齐哈尔南站站房工程一定会建成样板工程、示范工程和满意工程，一定会助推鹤城经济飞得更高、飞得更远！ 哈齐高铁将接入哈大（京哈）高铁，成为我国“四纵四横”快速铁路网的一部分
四纵为：
京沪高铁、京港客运专线、京哈高铁、东南沿海客运专线
四横为：
徐兰客运专线、杭长昆客运专线(杭长昆高铁)、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路