汽车轮胎为什么要往里充氮气呢？这么做真的有必要吗？

1、减少轮胎漏气，首先在轮胎正常工作的滚动过程当中，氧气会从橡胶的分子结构中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注氮气的泄漏量的确会比普通空气的更少一些，但是空气当中氮气的含量也有78%的占比，所以泄漏量几乎不会差很多。其次在正常使用车辆时，状态良好的轮胎，就算是充注普通的空气，每个季度最多也就会下降0.1bar，而正常每个月都是需要建议检查轮胎胎压的，所以这点意义也不大。2、增加燃油经济性，合适的胎压的确是可以提高一定的燃油经济性。由于氮气是惰性气体，行驶中轮胎胎压变化很小，所以不仅可以在一定程度上提高燃油经济性还能减少轮胎异常磨损。其实呢，轮胎行驶中的温度变化确实会导致胎内空气热胀冷缩，但是变化幅度在夏天最多也就能到0.5bar左右，这也是受益于空气中氮气的含量，所以就这点来说普通空气和氮气也并没有太大差距。3、操控性提升，在日常驾驶中，绝大多数司机几乎不会在开车时察觉到氮气轮胎和普通轮胎带来的差异。但是，理论上氮气确实可以优化汽车的操控性，在专业赛车上面，微小的细节就会影响最终的成败，而氮气轮胎的胎压更加稳定，而且胎压值能精确到小数点后两位的精度，让赛车能够做更加极限的操作。就这点来说，咱们日常驾车时可能用不到这样大神级别的操作，所以提升这微小的操控性也就意义不大了。氮气轮胎比空气轮胎更耐磨损，在未达到踏面损耗指标之前就破损的轮胎中，充氮气轮胎平均跑的里程比充空气轮胎多出48%，淄博迪嘉是地区最专业的氯化氢供应基地。

氮气充填轮胎的优点具体说来，可以有以下三点：

第一，保障轮胎的使用安全，是氮气充填轮胎的最大优势。在汽车行驶中，安全总是第一位的，而用氮气充填轮胎可大大提高轮胎的安全度。轮胎在高速运转中会发热，尤其在刹车时会使轮胎内气体温度急升，胎压骤增，往往导致自燃、爆胎。而氮气具有稳定的物理和化学性质、不自燃、不助燃、受温度影响膨胀系数小，可大大减小爆胎自燃的几率，保障驾车安全性。根据国家橡胶轮胎质量监督检验测试中心的统计，在我国高速公路上的交通事故中，爆胎占70%以上。其主要原因在于轮胎缺气行驶。如能普及用氮气来替代空气充填轮胎，将适当的减低爆胎率，大大提高汽车运行的安全性。

其次，氮气充填轮胎可延缓橡胶轮胎老化，延长使用寿命。橡胶老化是受空气中氧分子氧化所至，老化后，弹性下降，产生裂纹，最后失去橡胶效能。而氮气能保护胎内橡胶不受氧化，延长轮胎的使用寿命。

第三，氮气充填轮胎可以节能、降耗、减少污染。氮气渗透橡胶胎壁的速度只有氧气的1/3，胎内气体渗透损耗少，胎压稳定，可使汽车长期保持良好的运行状态。需要指出的是，现今绝大多数汽车轮胎都是无内胎的，通常填充的空气中含有水分，会使轮圈电镀层被氧化，并导致气门嘴密封不严密，胎内气体外泄。而使用充气不足的轮胎还会增加能耗。美国运输部的统计资料显示，在该国约有80%的车辆轮胎充气不足，由此每天增加汽油损耗900万升。据统计，使用氮气充填轮胎，可减少燃油消耗的2%~10%，而轮胎慢泄气问题，充填干燥的氮气后完全可以解决。节省燃油，就可以减少废气排出。而轮胎的使用寿命延长了，便减少了废轮胎的产生，有利于环境保护。

总体上看，轮胎改用氮气填充，可谓一举多得。就车主而言，可节省燃油，延长轮胎使用时间，提高驾驶安全度；对国家而言，减少大量废轮胎，降低能源消耗，有利于环境保护。作为空气中比例最大的气体——氮气，来源丰富易得，成本低。开发氮气新用途，用氮气充填轮胎，不仅有效的利用了资源，更提高了人们的生活质量，所以很有必要。

氮气属于惰性气体，行驶过程中更稳定，噪音和震动也比空气好，不含水，因为不活跃也不腐蚀不易氧化轮毂。

没有太大用处的，达不到百分之百氮气

氮气是一种惰性气体，受热后体积变化小，聚热性差，有助于提高汽车的行驶安全。氮气还能相应的降低胎噪。
有稳定的物理和化学性质，它的热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，就算汽车在高速公路上跑，轮胎变得很烫，可是里面的氮气还是相对稳定，体积不会有太大变化。而且它的不助燃、不可燃等性质也可以大大减少爆胎的几率。
橡胶老化是受空气中氧分子氧化所致。橡胶老化后会产生龟裂现象，使得橡胶失去应有的物理性能，而充填高纯度的氮气后胎内不会被氧化，从而延长了轮胎的使用寿命。同时因充填的是干燥的氮气，还能保护轮圈内部不受氧化。
充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气，可达到汽车设计时的油耗指标。实验证明，充氮轮胎比充空气轮胎节油2-10%。有效减少了空气污染。