汽车电瓶没电了,不会自动熄火。火花塞是靠点火线圈产生高压电导致,打着车之后是依靠发电机发电的。
汽车电瓶用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。
电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。
铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
扩展资料
汽车电瓶保养:
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末,其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中间。
3、检查一下电池是否充电正常。如果有三用电表,在起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。
发现充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生,因此检验时千万不可抽烟,以免发生爆炸起火的危险。
不会自动熄火。汽车起动后,是由汽车发电机给汽车供电的,不是靠电瓶供电,起动电瓶仅为起动时,或发动机不运行时给车供电。
若汽车电瓶或是在行驶的过程当中,由于发电机不发电或电瓶本身原因而导致的完全“没电了”,在一定距离后是有可能会自动熄火。电瓶在存放时会有一定的自放电,若长期不运行汽车造成汽车发电机不工作无法给电瓶补电致使电瓶完全没电了,或是在发动机停止工作时仍有大功率用电器(比如音响、空调)在工作时会大量损耗电池电量致使电并没电。
电瓶出现亏电现象,需要补充电,光靠汽车本身的充电量完全不够的,只能采用充电器给电瓶充电了,汽车起动电池充电需要20小时。
比如12V60Ah充电方式:采用恒压限流方式进行充电,恒压14.8V限流15A充电16小时,再以3A恒流充电4小时,共20小时。
电瓶充满电的可根据以下现象来判断:
1)蓄电池内产生大量气泡,既出现“沸腾”现象;
2)端电压上升至最大值且两小时内不再上升;
3)电解液上升至最高位,且两小时内不再上升。
或观察电眼,满电状态可从电眼为绿色来判定。
只要你的发动机在转动,发电机会发电的,电瓶只在启动时用还有就是照明等。。。车电着火就会自动充电。。。望采纳
如果电瓶没电了,是打不着车子的。着车后,如果发电机不发电,电瓶也会逐渐放电,最终熄火。