目前来讲有两种：即多点电喷：MPI和缸内直喷FSI，而TSI即TFSI的缩写，也就是增加了涡轮！
缸内直喷技术通俗来讲即将燃油和空气同时喷入缸体内，进行混合燃烧，这样会得到更高的压燃比，燃烧也更充分，动力也会更强劲，不会出现混合气过稀或过浓，造成发动机动力不足的情况！因此缸内直喷的发动机对燃油的要求更为严格，在国内一般建议加97#号！而在国外95#就可以满足！
多点电喷那就是我们大多数中低端车采用的......
简单的说就是传统喷油就相当于煤粉末用鼓风机吹到炉子烧，直喷就是把煤直接扔炉子里。这套技术里，缸内直喷和分层燃烧对省油是有利的，涡轮嘛，千万别信用1.4的油跑出2.0的性能，相同的发动机，加装涡轮后一定要调整ECU加大在涡轮介入后的喷油量，这个是避免不了的。马儿跑的快，草也得多给，常识。
TSi 好像是双离合变速箱
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