首先：制冷机组可以和车前空调共用一个压缩机，压缩机可以共用冷凝器也可以共用。例如一般发动机只有一个压缩机安装位置时可以选择压缩机“一拖二”的安装方式。用后面制冷机组的压缩机低压管连接三通接前空调，在冷凝器三分管接电磁阀来控制冷媒流向。可以共用压缩机也可以共用冷凝器。两个冷凝器的话可以高压管也接三通，这样散热效果能更好。
其次：制冷机组，驾驶室空调和方向助力没有关系，并不冲突。例如康明斯2.8-3.8的发动机就可以装两个压缩机，人家发动机专门预留有制冷机组的压缩机安装位置，前空调的压缩机位置也有，方向助力那就不用说了，这年代哪个车没有方向助力啊。
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