《国家第六阶段机动车污染物排放标准》如下图：
国六标准要求排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。
轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破，
一是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；
二是引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为；
三是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；
四是全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。
五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。
六是简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。
参考资料来源：中国经济报-【长图】国六！一图看懂史上最严排放标准
参考资料来源：中国政-府网-两部门发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》
参考资料来源：中华人民共和国生态环境部-轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
参考资料来源：中华人民共和国生态环境部-重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
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