一般2-3年更换一次,因为现在市面车辆使用的都是铅酸电池,这种电池的使用寿命一般就是两年时间。
其实铅酸电池也有普通和免维护的区别,有人要问,怎么区分两种电池呢,普通电瓶上面有一种塑料塞,并且是能拧下来的,用来查看电解液的,还有一个排气孔可以排放气体,在普通电瓶上,这样的塑料塞一共有六个。
免维护电池虽然叫免维护,但不是说可以无节制使用电池,如果使用得当,还能延长电池使用寿命的,如果开车时经常出现启动困难,点火经常有声音甚至要反复点火才能启动,那说明电池电量严重亏损了,这时要观察一下电池状态,如果查看后显示是白色就要更换电池了。
虽说电池使用寿命一般就是两年,但日常习惯保持良好的话,是可以延长电池使用寿命的。
比如,有时要熄火等人或休息,这时对手机充电或听音乐、开空调等这样大功率的用电状态都会伤害电池,特别是在熄火状态下,对电瓶损害更大。
还的老司机在停车的时候不关大灯,经过一晚电池多半都会没电,第二天在不知情的状态下启动车辆肯定启动不了,又对电池造成了伤害。
还有些人因为出差、车子多开不过来等原因,长期对车辆不管不问,这样的情况下,电池会进行自主放电,当电量放没就会严重亏损,所以车辆长期不使用,最好把电池的负极卸下来,避免自主放电。或者托人定期开一开,不用太久,10分钟即可。
说到蓄电池,也就是电瓶,想必车主们都不陌生。但讲到蓄电池日常如何维护,一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢?
蓄电池的使用寿命一般都在两年左右,如果日常维护的比较好,那么可以使用到第二个年头。但是为了车辆能够正常使用,避免出现无法启动的现象,建议车主每间隔两年更换一次蓄电池。型号和原车一样就可以了,这个部件不需要过多考虑品牌,质量都没有问题。
轿车用的蓄电池使用超过两年后,容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。
那么蓄电池该如何养护呢?
1、冬季使用蓄电池应注意,保证电桩与导线接头连接牢固和接触良好,在蓄电池上加装保温装置,以免温度太低,同时增大电阻,按规定调整电解液比重,经常使蓄电池保持在充足电状态,以防电解液比重降低损坏蓄电池。
2、蓄电池在使用过程中,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低,因此夏季每隔5~6天,冬季每隔10~15天应检查一次液面高度,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外,不允许添加电解液,否则会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm,液面过高易外溢,会腐蚀周围零件,还有可能使正、负极桩导通,引起自行放电;液面过低,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低,而且外露的极板会很快硫化。
3、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内,如有物质掉进去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去钩,金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池。
小车电瓶寿命2-4年
普通的汽车电瓶用的是铅酸电池,循环寿命基本上是200-500次,使用年限大概是2-4年。
带自动启停功能的车子,配用的是专用电瓶,循环寿命会高一点,400-800次,使用寿命基本4年-6年。
新能源汽车,用的则是锂电池,寿命更长,可使用5-8年。
一般上电瓶都是一边充电一边用,相当于是浅充浅放,这是延长循环时间的。
而上面说的循环寿命,指的是彻底地用完,彻底地充满,普通汽车电池可以充放200次。
蓄电池的寿命一般在2-5年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到5年以上,如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。