今天有网友咨询，说他在网上买了几个火花塞，在更换火花塞时发现新火花塞比原车火花塞长了两毫米，问我这样的火花塞可以用吗，对发动机的点火有影响吗。我给他的回答是：这个要看新火花塞比原厂火花塞长在哪里了。下图是常见的火花塞结构图，如果是长在火花塞尾部的螺帽以及绝缘体部分，它对点火是没有任何影响的，但是对高压线或点火线圈的安装可能有一定的影响；如果是长在火花塞头部的螺纹或电极部分，那对发动机点火及燃烧影响就非常大了。

大家知道，火花塞是汽油发动机上极为重要的一个零部件，它的作用是把高压线圈和高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花引燃气缸内的混合气体，使其燃烧膨胀做功。由此可见，火花塞的作用是极大的，没有它，可燃混合气在气缸中就不能燃烧做功；而火花塞工作状态的好坏，又会直接影响发动机的燃烧状态，所以人们经常把火花塞比作发动机的心脏。

一般汽油发动机都是每缸有一个火花塞（个别发动机上每缸两个），安装在发动机气缸盖上，电极部分伸入到燃烧室中点火做功。火花塞有的安装在气缸盖顶部中间位置，有的安装在气缸盖的侧面，这主要是由燃烧室形状决定的。一般来说，单缸两气门的发动机大多采用楔形燃烧室，火花塞安装在气缸盖侧面；单缸四气门发动机大多采用半球形燃烧室，火花塞安装在气缸盖顶部中间位置。
发动机的火花塞使用率是很高的，发动机每转一圈每个火花塞都点一次火，发动机在高速动转时，一分钟的转速是4000转，也就是说火花塞点火就有4000次，万一有一个点火不良都会影响发动机的正常运转。再说了，一个火花塞几十元到上百元，除非不换要...
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