在申请报废后，可以在本地找到汽车回收企业，卖给他们即可，目前我国对汽车报废的处理方式较为单一，基本是卖废铁，并且明文规定了报废车辆的发动机，变速箱，方向机，前后桥是不允许拆卸买卖的，必须全程录像拆解，拆解下来的一些小件，例如反光镜，车门，玻璃升降机会卖到一些配件厂，
不仅如此，一些汽车回收企业是不能卖报废的汽车的。发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等都不允许销售，一律视为非法经营。所以这些企业通常是把报废的汽车当作废铁卖了，回收利用。上面所述的五大零部件都要在拆解的时候彻底破坏它，使其不具备原有功能，防止一些不良商家把这些零件卖到汽车零部件黑市。
使其不具备原有功能，防止一些不良商家把这些零件卖到汽车零部件黑市。一些不影响使用的零件，如后视镜、车门、玻璃、座椅等都可以拆下来出售。由于这部分零件有再利用价值，也形成了一天利益链，但是绝大部分车辆报废后都被当做废铁处理掉了。
不仅如此，一些汽车回收企业是不能卖报废的汽车的。发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等都不允许销售，一律视为非法经营。所以这些企业通常是把报废的汽车当作废铁卖了，回收利用。上面所述的五大零部件都要在拆解的时候彻底破坏它，使其不具备原有功能，防止一些不良商家把这些零件卖到汽车零部件黑市。一些不影响使用的零件，如后视镜、车门、玻璃、座椅等都可以拆下来出售。
中国每天都会报废那么那么多的汽车，那么这些报废的汽车都到哪里去了？是当成废品处理了，还是把它们拆解了合理利用了？还是给重新炼成了钢材？其实它们有这几个去处。
发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等都不允许销售，所以通常是把报废的汽车当作废铁卖了，回收利用
基本是卖废铁，并且明文规定了报废车辆的发动机，变速箱，方向机，前后桥是不允许拆卸买卖的，必须全程录像拆解
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