针对锐界的2.0T和3.5之间，首先六缸发动机在平顺性方面的优势天生就比四缸要好很多，所以这一点没有什么可以争议的。从静止起步，3.5的排量能够让你清晰的感觉到这台3.5L V6发动机在为你工作，无论是发动机的声音还是排气的声音，都透出着美国车那股子野劲儿，虽然加速的表现平平，主要是受2吨多的车重限制，但也不是想象中的那种“肉”的感觉。如果你开过美国车你就会明白，尽管有着大排量的发动机，但是加速成绩从来就不是考量一台美国车的主要指标。对于2.0T来说，换装了全新的EcoBoost 2.0GTDi发动机的锐界在动力性方面的表现是值得肯定的，无论是发动机的账面数据还是试驾动力表现，我认为都要比3.5L V6车型出色一些。2.0T的最大输出功率为179kW（240Ps）/5500rpm，最大输出扭矩为惊人的345N·m/3500，扭矩爆发区间为1750-4000rpm。而那台3.5L V6最大输出功率为212kW(288Ps)/6500rpm，最大输出扭矩为336N·m/4000rpm。实际的驾驶感受其实也可以验证这一点，同样是静止状态加速起步，2.0GTDi在2000rpm时涡轮增压介入，此时发动机的动力就开始源源不断的输出，一直持续到4000rpm左右，这个过程中能够明显的感觉到推背感。反观3.5L V6车型，从起步后发动机就表现的比较线性，大排量自然吸气发动机线性的加速过程与涡轮增压发动机加速过程是不可比拟的，但由于仅在3500rpm时就爆发出345N·m的扭矩，因此从实际感受上还是2.0GDTi要来的更猛一些。
所以你跟本不需要担心动力的问题
2.0T的动力应该是够了的！奥迪Q5还是有2.0的啊！
3.5的没有T不带涡轮的！
而且锐界都是进口的！
都是福特原装发动机！动力应该没有问题
如果横向对比同价位的中型城市SUV，比如最大的对手汉兰达2.7，锐界2.0T在山路上的动力信心还要略胜
但是动力没有途观的2.0T来的好
如果想提升更高的动力，可以试试HDP程序，官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！
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