中国还没有太空旅游服务，如果你实在有钱没处使可以看下下面
2001年，美国富翁蒂托支付了2000万美元后，搭载俄罗斯“联盟”号载人飞船游览了国际空间站，开创了太空旅游的先河。至今，全球已有5人实现了太空旅游的梦想。然而，这几次的太空旅游都是依靠国有企业完成的，载人飞船和运载火箭也都是国有企业研制和生产的。近年来，随着人们对太空旅游表现出的巨大兴趣和太空旅游可能带来的巨大经济利益，越来越多的私营企业和公司开始进入太空旅游服务的行列，希望向更多的人提供较为低廉的太空旅行服务。美国太空探索公司整装待发，英国维珍集团大夸海口，西班牙“银河套房”也在积极筹建太空旅馆……
在这个科技与经济腾飞的时代，私营企业能否分享太空旅游的大餐，私营公司、企业或者研究所能否拥有自己的载人飞船和运载火箭或者载人飞行器，为那些渴望翱翔太空的人们提供廉价、安全的旅游？
回答是肯定的。太空旅游的新时代即将来临。
太空探索公司整装待发
由美国在线支付系统“贝宝”创始人艾伦·马斯克创建的美国太空探索公司，走在了私营企业进军太空旅游的前列。这家私营公司正在加紧研制自己的载人飞船和运载火箭。预计，在2009年，由该公司运营的世界第一艘私营旅游载人飞船将翱翔太空，并与国际空间站对接，拉开私营企业开展太空旅游服务的序幕。
今年37岁的马斯克出生于南非，毕业于美国宾夕法尼亚大学物理系。1999年他创立了在线支付系统“贝宝”。2002年，他以15亿美元的价格将“贝宝”卖给了eBay公司之后，创办了太空探索公司。
太空探索公司的太空旅游计划可谓最庞大：既有自己的太空旅游载人飞船，也有自己的运载火箭。该公司名为“龙”的太空旅游载人飞船内部空间达14立方米，可容纳7名乘客或能装载2.5吨的货物，其返回舱同样也能承载2.5吨的货物。
太空探索公司名为“猎鹰”的系列运载火箭属于两级火箭，长54.3米，发射重量325吨，最大有效载重将达10.4吨，两级火箭均使用同样的燃料———煤油和液态氧，两个燃料箱的结构也完全一样，只是其中一个稍微长一点；两级火箭的发动机也一样，只是在第一级中安装9个，第二级中只安装了1个。这种结构设计特点，大大降低了火箭生产的成本。
马斯克的太空旅游项目得到了美国宇航局的帮助和支持。为此，太空探索公司从美国宇航局的轨道运输商业项目中获得了2.5亿美元的资金。2007年12月，太空探索公司向美国宇航局提交了关于“龙”载人飞船的技术报告，包括飞船与空间站对接的计算机模拟系统。美国宇航局对“龙”太空舱进行评审后，同意太空探索公司在2008年进行首次试验飞行。
“猎鹰－1”运载火箭已于2006年3月进行了首次试验发射。虽然首次飞行只持续了不到5分钟，但火箭上半部分的飞行高度达到了320公里———仅比国际空间站低了80公里，发射成本也只有700万美元，相对于国有企业的发射费用就很低了。2007年3月“猎鹰－1”第二次试验发射获得圆满成功。
按计划，今年春天，“猎鹰－1”将进行第三次发射试验。在这次试验中将对一级火箭发动机进行改造，并使用液体冷却系统和煤油喷口。经过改装了的发动机将用在未来发射载人飞船的“猎鹰－9”运载火箭上。另外，“猎鹰－1”的第四次试验也将在今年完成，并计划将马来西亚的一颗重200千克的卫星“顺手”送上天。
在2008年的第三或第四季度，太空探索公司将用“猎鹰－9”运载火箭试验发射“龙”无人搭载飞船。在这次的试验中，飞船将与火箭脱离，进入轨道，并将测量数据传回地面，飞船返回舱也应该顺利着陆。这一过程将持续5个小时。在2009年的第三季度，将发射无人搭载飞船与国际空间站对接。
按太空探索公司的计划，载有游客的“龙”飞船将于2009年10月发射升空，并与国际空间站对接。“猎鹰－9”的发射场不再是发射“猎鹰－1”的南太平洋奥莫莱克岛上发射场，而是全球发射位置最佳的法属圭亚那航天发射场。
众所周知，2010年后，美国的航天飞机将全部退役，可新的载人飞船只能在2014年使用。美国并不希望这期间只使用俄罗斯的联盟号载人飞船为空间站运输宇航员和货物，太空探索公司的“龙”载人飞船和“猎鹰”运载火箭有望为美国宇航局解燃眉之急。
阿斯特里姆公司奋起直追
面对太空旅游的悄然兴起，欧洲最大的航天及卫星企业阿斯特里姆公司也不甘落伍，2007年6月，公司推出了自己的太空旅游计划。该计划的主要核心是专门为太空旅游设计一种豪华飞机。
这种太空旅游飞机形状与普通飞机很接近，只是在机身装备了一个火箭推进器。这样的飞行器可以搭载4名乘客，能像普通飞机一样起飞。飞机升至1.2万米高空时，飞机尾部的火箭启动，80秒后飞机将升到6万米的高空，火箭脱落，飞机依靠惯性抵达10万米高空，并在这里停留3分钟。在这一过程中乘客能够一览太空美景，体验奇妙的太空失重感觉。在返回地球时，飞机在下降到一定高度后开启飞机引擎，像普通飞机一样降落。这样的亚轨道飞行需要一个半小时。太空游客机的机舱宽大舒适，座椅经过专门设计以减小火箭推进时给人体带来的影响。
阿斯特里姆公司太空旅游计划的资金将主要来自私人投资，预计投资总额为10亿欧元左右。资本回收主要是依靠游客的票务收入，预计每名乘客参加一次太空旅游的票价为15万至20万欧元。
在2007年的巴黎航展上，阿斯特里姆公司展出了自己的太空旅游客机。公司表示，太空旅游项目在技术上不会存在任何问题，作为阿丽亚娜—5型火箭的主要生产者及国际空间站欧洲主要参与者，阿斯特里姆拥有丰富的太空载人飞行的技术及经验。如果一切顺利的话，太空旅游将在2012年投入商业运营。
维珍集团大夸海口
著名的英国私营企业维珍集团的老板理查德·布兰森也梦想推出自己的太空旅游项目。2004年，布兰森宣布维珍集团将开展“维珍银河”太空旅游业务。而支持布兰森这一冒险计划的基石是全球第一艘民间载人飞船“太空船一号”的试验成功。
“太空船一号”由美国人伯特·鲁坦设计，2004年10月在美国加利福尼亚州进行的两次试飞中均取得成功，伯特·鲁坦因此获得了著名的“安萨里X大奖”和1000万美元的奖金。该项大奖由美国伊朗裔安萨里设立，旨在鼓励私人建造太空飞行器，以打破政府航天部门的垄断，向公众提供太空旅行服务。之后，布兰森与伯特·鲁坦合作，组建了“太空船公司”，着手开发商业化的亚轨道太空旅游。
“维珍银河”使用的“太空船”可以容纳2名驾驶员和6名乘客。它的发射将使用一种喷气式飞机。“太空船”悬挂在喷气式飞机机身下，在飞机升到1.5万米高空时与母机脱离，短暂滑翔之后飞船自带的火箭助推器点火，并在90秒内以3倍音速冲到109.8千米的高空，然后在太空停留15分钟。在这段时间里游客可以离开座位，观赏地球，感受约5分钟的失重状态。此后，飞船将滑翔返回地面。因为“太空船”的外壳是密封的，在飞行中游客不必穿戴任何宇航服。
在2008年下半年正式开始商业运营之前，“太空船”还将经过50—100次飞行点火试验，预计2009年维珍集团将完成“太空船一号”首航，整个航程长约两个半小时。
野心勃勃的布兰森计划到2010年将5万名游客送上太空，游客花费20万美元就可以感受一次太空旅游，这无法与蒂托支付的2000万美元相比。据悉，已经有4.5万人对太空旅游表示了浓厚的兴趣，其中156人已预订了飞船上的位子。目前，维珍集团正在加紧研制“太空船二号”载人舱。
布兰森已经夸下了海口，我们将拭目以待！
“蓝色起源”研制可重复使用太空船
美国亚马逊公司创始人贝佐斯于2002年在西雅图创建了一家名为“蓝色起源”的公司，公司的主要目标是开发低成本的飞行器，以实现短程的载人太空飞行，为人类向太空移民提供廉价便捷的工具。
“蓝色起源”公司计划生产一架人工驾驶的可重复使用的太空飞行器，其中私人太空船包括一个火箭推进舱，一个能够搭载3到4名太空游客的载人舱。推进舱位于载人舱的下面，形成一个圆锥形的太空船，高约17米，直径约7米。由推进舱和载人舱组成的火箭将在混凝土发射台上垂直起飞，将游客送入亚轨道游览。载人舱最后在发射台附近垂直着陆。推进舱燃料为过氧化氢和煤油。正常飞行条件下火箭推进舱将不由地面控制，而是由随箭计算机自主控制。贝佐斯把这艘私人太空船命名为“新谢泼德号”，以此纪念美国宇航员艾伦·谢泼德。
贝佐斯的太空游计划预计耗资3000万美元。2006年11月13日，“蓝色起源”公司的太空船成功进行了无人试验飞行，公司计划在2010年时正式发射载人太空船，并力争之后每年完成52次载人飞行。
“银河套房”筹建太空旅馆
“银河套房”的构想者是西班牙“银河套房”网站负责人、前航天工程师哈维尔·克拉拉蒙特。2007年，他弃工从商，邀集多位太空专家，在巴塞罗那创办了太空旅行社，筹建太空旅馆，其最终目标是要将“银河套房”建成世界上最大的太空度假胜地，让太空旅游大众化。预计该项目耗资30亿英镑，将于2012年建成首个太空旅馆。
“银河套房”计划由太空船、太空船发射与降落场和太空度假酒店组成。太空船的结构类似火箭和客运飞机，可以容纳4名游客和2名飞行员兼宇航员。太空船发射与降落场将坐落在加勒比海岛屿上，面积达4万平方米，投资约1．5亿欧元，太空船的起飞将在3千米长的跑道上进行。太空飞船将以和磁悬浮列车相似的方式在跑道上加速，当速度接近声速时，飞船脱离跑道，由火箭推动升入400千米的太空。设计人员介绍说，与其他太空运输方式相比，磁悬浮技术非常有竞争力，因此，这种发射体系可以更好地保障安全和保护环境。
太空船发射与降落场具有发射太空船、接受返回舱和监控太空度假酒店的功能。太空游客也将在这里进行太空游前的16周速成训练。这里也将会建有一座豪华旅馆，以接待受训游客以及他们的家人朋友。
太空度假酒店将建立在距离地面约400千米的太空轨道，营运初期将有22组房间，每3个房间为一组，每间房宽7米、高4米。每个房间可住2人，配有卫生间。房间分白天活动区和睡眠区。不同的太空舱分别被用作酒吧、餐厅和接待室等用途。各组舱房由飞行器分别送入轨道。
抵达目的地后，太空船将与轨道上的太空酒店对接。游客在轨道酒店逗留的3天中，太空船始终保持与太空酒店对接，以保证旅客安全，同时兼有公共空间功能。为了让游客能够更好地看到地球的壮观景象，每个太空舱都拥有一个可滑动的膜片窗户，游客可根据自己的需要调整窗户的视觉注意范围。游客将穿一种特殊的衣服在房间里行走体验失重的感觉。
太空酒店每天环绕地球18周，这意味着游客一天可观赏到18次日出日落。在太空酒店度过惊心动魄的3天后，太空船返回，酒店关闭，等待下一批游客的到来。
“银河套房”计划每周飞行2次，一年可接待350名游客。然而，太空酒店的价格不菲，3天的太空游览需要支付约300万欧元。
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