奥迪Q7的空气悬挂有几个位置可调?

Q7的空气悬挂有5个模式，高位、野地、自动、舒适、动态。

底盘高度在145mm和240mm范围内可调，并且舒适度有差别。平时用舒适和动态两个模式多一点。动态模式在缺省情况下底盘比正常高度低20mm,舒适模式在速度120KM以上，降到动态模式一样，超过160KM，两种模式都再降低20mm。舒适模式比动态模式偏软一点。
响应迅速，能根据路况来调整车身高度，保证了高速时的稳定性。

自动模式
如果您喜欢平缓的舒适型的底盘设置，请选择自动模式。减震特性会被相应调节。
• 自动降低： 如果车速超过大约
120 km/h 长达
30 秒钟以上，本车会
自动降低约 15 mm 达到低水平高度。如果车速超过大约 160 km/h 长达
20 秒钟以上，本车会自动再降低 20 mm 左右达到 高速公路水平高度。
• 自动升高：如果车辆位于 高速公路水平高度且车速低于大约
130km/h 长达 20 秒钟，则本车会自动重新回升到低水平高度
。如果车速低于大约 70 km/h 行驶 2 分钟之久，则本车便会重新回升到正常水平高度。
如果车速低于大约 35 km/h，本车便会立即回升到正常水平高度。

动态模式
如果您喜欢运动型底盘设置，请选择动态模式。在此模式下汽车已降低到低水平高度并被设置在运动型减震特性上。组合仪表中的指示灯亮
起几秒钟，提示离地间隙已降低。
如果汽车在动态模式时停车后又重新打开点火开关，指示灯 􀂖 便会再
次亮起几秒钟。• 自动降低：如果车速超过大约
160 km/h 长达
20 秒钟以上，本车会降低 20 mm 左右达到高速公路高度。
• 自动升高：如果车速低于大约
130 km/h 长达20 秒钟，则本车便会重新自动回升到低水平高度
。如果车速低于大约 35 km/h，本车便会立即回
升到低水平高度。
舒适模式
如果您喜欢非常舒适型的底盘设置，请选择舒适型模式。在这种模式下会
选择非常舒适的减振特性。
• 自动降低： 如果车速超过大约
120 km/h 长达30 秒钟以上，本车会自动降低约 15 mm 达到低水平高度。
• 自动升高： 如果车速低于大约70 km/h 行驶 2 分钟之久，则本车便会重新回升到正常水平高度。如果车速低于大约 35 km/h，本车便会立即回升到正常水平高度。
越野模式
如果您得驶过不良的路段（例如乡间土路），请选择越野模式。在这个模式下，汽车升高到高水平高度1
并选择为不良路况而设计的减震特性。
越野模式
更换到越野模式时，组合仪表的显示屏中自动显示可调空气悬架 • 自动降低：如果车速超过大约100 km/h 以上，本车会降低25 mm 左右达到正常水平高度。
• 自动升高：如果车速低于大约70 km/h ，则本车会自动重新回升到高
水平高度 1。

升高模式
如果您需要低速驶过特别高的路面，请选择升高模式。在该模式时，车辆升高到 高水平高度2
。更换到升高模式时，组合仪表的显示屏中自动显
示可调空悬架 .只有在车速低于 20km/h 时才能激活升高模式。如果车速超过大约 40km/h，便会自动退出升高模式并激活越野模式。组合仪表的显示屏中自动
将显示变换可调空气悬架显示，指出离地间隙被减小。
如果您想知道的更多可以看使用说明书194页，呵呵

举升、越野、舒适、自动、动态 5个模式，用MMI控制。

5个，用mmi系统调

有空气悬挂
其实奥迪的空气悬挂对与q7或者q5来说,我个人认为用处不太大,本身q7离地间隙就不小了,你选个空气悬挂最多能提高一点点,而且时速超过80km/h就自动降下来了.所以这东西装在轿车上还有用,装越野车上不太实用,关键时刻也高不了多少.