雨雪天行车汽车胎压是高点好还是低点好?为什么?

低点好，增加轮胎抓地性。

车辆行驶过程中，轮胎是唯一持续性接触地面的部位，行车安全与否和轮胎的状态密切相关。因此，在每天开车前，司机最好花上些许时间去检查轮胎的外观，主要看有无划痕、裂缝等。另外，在轮胎胎压方面，雨雪天由于路面比较湿滑，可以适当降低胎压来提高车辆的抓地力。

雨雪天行车注意事项

1、雨刮器

冬季多雨雪天气，导致司机视线较差。因此，行车之前一定要确保雨刮器无损坏，还要检查玻璃水是否充足、雨刮器能否正常开启与关闭。

2、车灯

对于车辆来说，车灯就好比人的眼睛一样重要。通常情况下，车灯主要有两个作用：一是为司机提供必要的照明，二是警示其他车辆或行人。因此，在恶劣天气下行车一定要保证车灯能够正常开启与关闭。此外，还要注意对车灯表面进行清洁。

胎压不要有意调低，标准胎压就行。

以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的，但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准，一般前胎为2.2至2.3bar，后胎2.4至2.5bar。

扩展资料：

关注胎压很重要

每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。

过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

参考资料：人民网-冬季胎压不用刻意调 过高过低均有风险

对于此次实验的目的其实很简单，就是想告诉有那些错误观念的朋友，在雪地行驶时不要将胎压降低，不仅没能缩短刹车距离，反而比原厂胎压的距离更长。另外，我们也不倡导大家调高胎压，因为长时间高胎压会增加轮胎的负荷，有发生爆胎的可能性。所以，冬季行车时，保持原厂胎压就完全足够，最重要的其实是减慢车速、提高警惕，这样才能真正的避免事故的发生。
雪地行车胎压越高，抓地力越强！原理可以百度：流言终结者（19）

低点，车胎的下压面积大些，抓地也好点，但是别太快，会伤胎。
建议还是把胎压维持在正常范围，开车时候速度低点，调整胎压确实有短期效果，但是转向油耗都出现问题，饮鸩止渴。