深圳地铁每晚停止运营后什么人还要默默干活？

深夜已经降临，整个城市随之沉寂下来，人们此时或许正在进入或早已迈入甜蜜的梦乡。这时会有很多朋友说：地铁晚上不运营了，工作人员都可以去睡觉了吧。

殊不知他们的工作才刚刚开始，他们就是深夜的“小铁人”。随着站台人员向车控室报告：“往福田/碧头方向的末班车已经开出”，宣告着今日的运营已结束。伴随着“关站”广播的响起，地铁站的“小铁人”们为确保车站安全和营收安全，需要进行以下步骤的工作：

第一步：确保车站清客完毕，没有乘客滞留。依次关闭每一个出入口、每一台扶梯。

第二步：对售票机、闸机一一记录数据并回收所有的备用金及单程票，返回票务室对票款、单程票等进行清点，同时准备第二天的运营所需物品。

第三步：对应急事件的处理流程进行演练，演练是为了更好地实战，通过演练发现不足并加以改进，这也是更有效保证好广大市民乘客的出行安全。

第四步：做完这些演练，就能睡觉了？ 答案是NO ！深夜“小铁人”要全副武装进入轨行区检查轨道是否有异物，道岔位置是否开通正确。

第五步：早上五点半，准备开站工作，加币加票、开启扶梯、开启出入口，迎接新的一天运营。

这就是“铁人们”的夜，他们默默付出，用最饱满的热情，最好的精神面貌服务乘客。从心出发，为爱到达。

“每天我十一点多回到家都觉得好晚好委屈，觉得困死了，但是其实地铁工作人员才是最辛苦的，每天要等最后一班车开完都要凌晨了，还要检查设备什么乱七八糟的那么晚才下班到家！”