品牌的周年献礼 捷达VS7尝鲜上市10.68万起

去年的2月26日，好几代人所熟知的捷达换了个活法，一个转身成了一个品牌。

今天，捷达品牌一周岁了！

一年的时间，从品牌发布到渠道建设、产品上市，展厅独立的同时又共享一汽大众的服务，一个中国合资入门汽车品牌——捷达，已然养成。继捷达VA3、捷达VS5之后，下一个就是捷达VS7了。

周年之际，尝鲜上市。

正值品牌建立一周年之际，早在去年广州车展亮相的捷达VS7，推出了尝鲜上市模式。即日起捷达VS7将用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户。尝鲜价为10.68-13.68万元，推出手动/自动挡共计四款车型。新车正式上市时间定于3月20日。

另外，针对医护人员及直系家属推出5大特殊关爱礼遇。

德系基因，大众品质。

如果要说捷达VS7有什么特质，兴许一句“德系基因，大众品质”可以说明很多东西。

说其拥有德系基因，主要是因为捷达品牌旗下的产品，基本都是由德国团队主导设计，有德味是肯定的。也许捷达品牌还很年轻，但背后的团队可都是“老油条”。捷达要成为中国合资入门品牌，在售价方面确实给到了诚意，捷达VS7的尝鲜价亦是如此。别忘了，它是一台中型SUV。

捷达VS7和探岳、途观L一样，也是基于大众MQB模块化平台打造。首先，不是说这个平台是有多“高级”，而是可以带来很多共享的东西，比如软件、硬件、安全性等等。

动力上，新车搭载我们所熟悉的代号EA211的1.4T高功率发动机，最大功率150Ps，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。悬架结构方面，采用的是前麦弗逊后多连杆的组合。

划算，是捷达VS7的体质。

定位中型SUV的捷达VS7，目前尝鲜价是10.68-13.68万元。同样的区间最主流的选择是自主紧凑级SUV，亦或是合资小型SUV，相较之下捷达VS7的优势尽显。

当然，值不值还看有多少料！除了大众平台下的三大件，捷达VS7还有什么值得一提？

定位中型SUV，新车的车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，后备箱空间达到548L。配置上，国人喜爱的全景天窗，是捷达VS7全系标配的配置。后排空调出风口、12V电源、USB接口、中央扶手等都是会有的，对乘客的照顾比较到位。

另外，捷达VS7也搭载了车联网系统，是可以跟得上时代步伐的。要说科技配置，电子手刹、自动驻车系统、无线充电、10英寸中控显示屏、360°影像等，以及包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，都是可以得到支持的。

全车6安全气囊、ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提醒、胎压监测等，是行车安全的一道防线。而且，捷达VS7在车身关键区域采用强度高达1250兆帕的热成型钢材，再为安全加分。

写在最后

短短半年多的时间，捷达品牌推出了捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品。它们的共性就是可以在品质和价格之间，找到一个平衡点。

在中国混迹了28年的捷达车型，已经是家喻户晓的存在。如今摇身一变，成了入门合资品牌，一年过去了老百姓还会继续认“捷达”二字吗？捷达VS5不错的市场反响已然给出了答案，接下来就看捷达VS7的表现了。

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