新福的双离合是干式的。当然是湿式双离合更好，干式的有先天性的缺陷。湿式的结构更复杂，成本也高，一般10万左右的车子的双离合多是干式的。
干式的。主要用于小排量的发动机机。且干式的节油效果要好一点，成本相对湿式的要低。
离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。
提到双离合变速器，大多数车友首先想到的是大众奥迪的dsg双离合变速器技术。确实，dsg是当今车坛使用最为普遍的双离合变速器技术，也是最先适用于量产的变速器技术。但是，双离合变速器技术并不只是大众的专利。
该变速箱拥有6个前进挡，有两个相互独立的湿式离合器，最大可以承受450牛·米的扭矩。湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。
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