汽车偶合器是什么,它在汽车中的作用是什么?

偶合器是以液体作为传动介质的，泵轮和涡轮之间允许有很大的转速差，

可以保证汽车平稳的起步和加速，

但液力偶合器只起传递转矩作用，而不起改变转矩大小的作用，

因此还必须有变速机构与其配合作用。此外，液力偶合器还不能使发动机与传动系统彻底分离。

在采用普通齿轮变速器时，为了使换档时将发动机与变速器彻底分离，以减少齿轮冲击，

在液力偶合器与变速器之间还必须装离合器。

这样不但未能免除操纵离合器的动作，而且还使整个传动系统的总质量增大、纵向尺寸增加，并且由于液力偶合器中存在液流损失，传动系统效率比单用离合器低，所以目前液力偶合器在汽车上应用日益减少。

前面几个人说的都是变速箱内部的“液力变矩器”。
所谓“偶合器”是指四驱车才有的传动装置，用来实现两驱和四驱的切换。其实里面就是多片离合片，通过电磁或液压来驱动离合片压合，实现动力的传递。

液力偶合器又称液力变矩器，是自动波箱里面连接发动机和变速器的元件

液压离合就是用液压来取代原来的拉线结构来分离离合器的压盘！使飞轮与变速箱输入轴分离！进行换档操作！当你松开脚踏板时，液压自动弹回将飞轮与变速箱结合！现在的新车大多都采用了液压离合！和刹车是一样的！有一个液压泵！