大众EA888系列发动机诞生于2006年，相对于EA111、EA113等系列的发动机则要“年轻”得多。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw（160PS）-5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm-1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可达147kw（200PS）-5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm-1700-5000rpm。总的看，该款发动机的技术性、成熟度还是不错的，综合方面要略好于福特的2.0t发动机。供参考 请设为 最佳答案这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。首批国产EA888系列发动机装备到一汽-大众迈腾和上海大众明锐车型上。EA888系列发动机作为大众目前的主力发动机之一，现已搭载到大众旗下多种车型上，包括一汽-大众CC、速腾、上海大众途观、帕萨特等。
这是难兄难弟的完美组合。EA888没有根本解决烧机油的问题，换个机油还得用换油工具往出抽机油，福特没有彻底解决费油问题，再加个“T”，既费油又费钱。结论：都不先进。
您好，这个不好予以评比，各有各的好，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
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