高中地理，高铁建成后对民航客运冲击最大的是 这种题怎么做啊

答案是C，济南—上海

A主要是航空运输，因为两地相距较远，有2000多公里。
B主要是铁路运输，或者自驾，因为离得太近了，不到200公里。
C主要是铁路运输，这条线目前铁路运输占上风
D主要是铁路运输，考虑到人文和自然环境等等
E主要是航空运输，实在是太远了

高铁对民航客运冲击大原因：
高铁的优势：1，高铁运输能力远大于民航客运
2，高铁运输辐射点多，辐射面广，而民航只针对点对点
3，高铁的安全系数也远大于民航
4，正点率比较高，一般都会准点发车，而民航则延飞是常事
5，乘坐高铁比较舒适和方便，没有民航那么多的限制条件
6，能耗低，经济效益由于民航

其实这个题出的就是有重复的地方，第二个问题就是胡扯，出题人没水准。

常识备注（在500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上，500公里-800公里高铁对民航的冲击达到30%以上，1000公里以内高铁对民航的冲击大约是20%，1500公里大约是10%，1500公里以上没有影响）

应该选A，这条线路的客流量是最大的！
高铁建成后，速度快，比飞机差不了多少，价格又比飞机便宜，高铁的安全性也很不错，沿路风景也很好！这高中题，若是高二并不超纲！高二地理有详细说交通这一块，呃，广东是高二讲的，但是外省应该讲得更深入，广东学的地理算简单！主要从市场方面来看吧！还有两种交通方式的特点！空运速度快但价格高，高铁相对较好！

你好！感谢你对我的信任。首先我的纠正你的说法，地理是综合思维的考察。价格时间在地理的学术里面叫做社会经济因素，所以并没有超出所学，这么说你因该注意地理的规范答题。为什么高铁对民航客运冲击大？因为高铁快捷方便，安全稳定，价格较便宜，其次客运量大，疏导交通方面其重大作用。我从生活中给你解释下，比如飞机办理的手续较复杂，而且航班有限，特别是假期客流高峰时会出现乘客滞留现象。那么高铁呢就比较灵活。这道题答案是C。A-D，都有公路，铁路，空运。那么我们要考虑问题的关键，就是对民航的冲击，A两地距离太远，高铁不划算。B两地太近。高铁和民航都不合适。D本就是铁路为主，所以对民航冲击不大。E两地相距最远，以民航为主，高铁算下来就比空运贵了，在个西部地区经济较落后，人口较少，客运量较小。算不上对民航有什么冲击，即使是高铁建成。若是在原先用民航客运时较方便，那么我们要判断甬高铁更方便要从哪几个方面来看？因该从社会效益和经济效益考虑。谢谢~！！！

答案选A 我记得上个月刚做过
不必考虑太多
B不能选,因为本身距离太近,不需要乘飞机,两种交通方式所用时间差不多,所以不会有太大冲击
D不行,因为本身兰州的民航不发达
E和D通理
最难辨的是C和A.仔细想想,济南和上海两地虽然距离比北京和广州短.但可能有公路运输 空中运输 铁路运输并存的情况出现.答案选A除非多选.
至于价格是肯定不用考虑的。此题属于中难题