先检查一下线束有没有接触不良或者短路现象，然后检查氧传感器氧。传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。黑色顶尖的氧传感器是由碳污染造成的，拆下后，应清除其上的沉积。当发现氧传感器顶尖为红棕色，则说明氧传感器受铅污染，这是由于汽车使用了含铅汽油所致。有研究资料表明，汽车在使用含铅汽油500公里左右，氧传感器的整个性能将基本丧失，从而使三元催化转换器中毒，使其净化效率大大降低，甚至不起净化作用。如果发现氧传感器具有白色的顶尖，这说明是硅污染造成的，这是由于发动机在维修时，使用了不符合要求的硅密封胶，此时必须更换氧传感器。任何含有醋酸（起硫化作用）的硅密封胶都会损害氧传模器。硅胶也叫室温硫化（RTV）胶。含醋酸的硅胶，如果用于发动机上流动的部位，醋酸会蒸发进入曲轴箱或者区，然后经过废气再循环系统进入进气管，在正常工况下，就会经发动机由排气管排出，从而损害氧传感器。
P0137 含氧传感器电压太低.意指燃油燃烧不好,或加了不好的汽油导致氧传感失效!你试着加点燃油宝再来个清洗三元催化.油嘴.节气门.火花塞.空滤.汽油格更换.还不行就只能换氧传感了
这个可能是内部故障代码
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