对于电控主动液压悬挂而言,在舒适性上稍逊于电控主动空气悬挂,因为它还是建立在传统的悬挂基础之上,只是对车身高度和减震器的阻尼进行调整.它的高频吸震能力比空气悬挂要差,电控主动液压悬挂对于复杂路况的反应也比较吃力,甚至还会导致油压过高影响寿命. 电控主动液压悬挂由于结构相对简单,前麦弗逊、后拖曳臂结构就能胜任;电控主动空气悬挂所要求的悬挂结构就要复杂一些,因为空气弹簧是独立安装,并要连接悬挂的上下控制臂,所以我们常见它匹配于前双叉臂、后多连杆的悬挂结构中.所以总体来说空气悬挂比液压悬挂性能上要好很多,但结构比液压悬挂复杂,维修等没有液压悬挂方便
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