可以的，但是这就相当于要把轮子以上的一切都重新调教，这要求太苛刻了，如果调教不好还容易出现安全问题。
非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。
独立悬挂优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。
可以的，但是这就相当于要把轮子以上的一切都重新调教，这要求太苛刻了，如果调教不好还容易出现安全问题，去买独立悬挂的便宜。
比如世嘉和V3菱悦，两个车虽然都是A级车，价格相差幅度还是比较大的，世嘉是后轮非独立悬挂，V3菱悦是独立悬挂，这两个车就过弯性能和操控来说，哪个车更好一点？ 便宜但独立悬挂的V3是不是比贵点的但非独立悬挂的世嘉操控和过弯性能更好？ 有没有两个车都开过的人来说说感受。
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