汽车的直列6缸、对列6缸、V列6缸发动机，哪种更好？

直列六缸优点:低速扭力发放充足.因为布局单一,日后使用可以方便添加机械增压或者涡轮增压,易于改装 缺点:传统的直列六缸和直列四缸都有一个通病,怠速时振动偏大,噪音明显.而且运转平顺性不如V6发动机,并且高速行驶时动力储备也不如V6来得深厚.但由于目前只剩下宝马一家独大,也只有宝马能把直六所有问题妥善解决,(- - 德国驾驶机器这名堂可不是靠吹的) 对列6缸 (又称水平对置6缸)优点:由于布置上的原因,重心比起传统V6和直6都要低,因而利于车辆的前后重心布置(保时捷例外).另外,得益于结构上的优势,水平对峙发动机拥有其余两者无可比拟的的平顺性(两边的活塞往相对方向来回运动,互相抵消了各自所产生的震动) 缺点:施工难度大,保养要求偏高(由于气缸是呈水平放置,这样就导致气缸里面往上面的缸壁所得到的润滑油量不如下面缸壁的多,因此水平对峙发动机需要用高规格的润滑油并且在润滑油路方面下功夫才可以解决问题).若然要改装的话,对油气输送方面尤为重要(原厂的油路很难兼顾,需要作进一步升级) V6发动机优点:平顺性好(相比直列发动机),震动也比直列来得轻微.易于保养(相比水平对峙发动机).高速度行驶时动力储备要比直列以及水平对峙来得深厚,底气更足 缺点:低扭不足(相对于直列发动机).若要加装涡轮成就大马力,涡轮的布置也是一个明显的问题

个人观点v6要好一点，目前最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14—运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高档轿车上。

还是V6好，宝马的那个直六早过时了。。。