活塞环与活塞是配套的，有着严格的标准，装配也有很高的要求。你把不配套的活塞与活塞环装到一起，这么做本身就有悖于常识。活塞与缸桶之间的间隙是0.03毫米。热车时间隙缩小至0.01毫米。活塞环在装入活塞上之前，需要先水平放入缸桶内 检查测量开口间隙，一般以0.3毫米为宜。待热车时该间隙会缩小至0.05左右。开口间隙过大，会使缸桶密闭性下降，从而降低其压缩比，降低动力输出。反之，间隙过小时 就有可能会拉伤缸桶。不过由于单纯是因为活塞环开口间隙过小而拉伤缸桶这样的事情是很少发生的。本人修理发动机十年，从未遇到过这样的情况。大多数缸桶拉伤的直接原因是发动机在长时间缺水 缺机油，得不到良好有效的润滑与散热的情况下才拉伤的。当然，不排除活塞环是由于质量原因断裂，造成拉伤的，但是这种情况也是不多见的。
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