捷达，科沃兹，福睿斯，作为各家的入门车型，你怎么选？

这三款车目前在紧凑型轿车市场上都挺热门，每月销量排行榜都维持在15名以内，福睿斯最好成绩是第4，捷达最好成绩是第2，科沃兹稍差一点最好成绩是第8。其实这三款车要较量个高低来是挺困难的，毕竟每款车都有大量的拥护者，说哪一款车最好另外两款都会跳起来，所以我们就简单的分析下三款车的各个差别吧。（捂脸）

首先说说车企背景，德国大众不用说了，在国内最根深蒂固，影响也最深，民间流传着“南桑塔纳，北捷达”的大众传言，可想而知那时的人多么待见大众车。通用和福特是后期才进去中国的，影响力稍差，但都是美国三大百年车企之一，实力强大旗下车型众多，从小型车到大皮卡再到平民跑车，另外福特还有款超级跑车--福特GT，听说法拉利都不放在眼里（流口水）。

而科鲁兹和福克斯也曾经在国内风光无限圈粉无数一车难求，如今这两位前辈也成功的被自己的后辈拍死在了沙滩上。那就是我们今天要讲的科沃兹和福睿斯，好了?闲话就到这，我们开聊。

既然做比较那么我们就选三款售价最接近的车来对比。

18款科沃兹1.5L自动欣尚版售价9.17万

17款捷达1.5L自动舒适版售价9.16万

17款改款福睿斯1.5L自动舒适版8.78万

价格上福睿斯最便宜，科沃兹和捷达几乎一样。

外观:都是迎合了年轻人的审美观，时尚动感犀利不再是走中庸稳重线路，捷达前脸采用的大众套娃脸傻傻分不清，带有前雾灯，视野不好的时候提高了安全性，后尾部一般没有大多亮点。福睿斯用的是阿斯顿马丁式的大脸，冲击性不错，配上两边的飞翼式大灯组美观霸气，无透镜无前雾灯实用性差一点，后部设计中规中矩两条眉毛型示宽灯有些俏皮，离地间隙太高导致排气管裸露拉低了好多分，后期只能自己改装遮住了。科沃兹在这三款车里算最好看的了，特别是双C的示宽灯很有辨识感。

发动机:捷达采用的是型号EA211的发动机，这款发动机在大众许多车型上运用相当广泛运行稳定可靠。福睿斯采用的是福特嘉年华上面的发动机，型号CAF479K1并进行了一些改动，嘉年华是全球型小型车，技术靠谱经过了市场多年打磨。科沃兹则是采用了型号L2B的发动机，和捷达一样也是通用在众多车型中广泛运用的发动机。在10万级车型中通常都是采用公司里比较稳定可靠有便宜的发动机，既减少了开发成本又减少了后期风险，一举多得。

变速箱:捷达1.5L的是自动变速箱类似于CVT并不是手自一体的，只有1.4T的才是手自一体，带有S运动档。科沃兹变速箱使用的是自家GF6六速自动变速箱属于第三代产品，从15年开始陆续在全新科鲁兹，昂科拉，昂科威等车型上使用，没有S档，这个很通用。福睿斯采用的也同样是自家研发的6档手自一体的变速箱，在重庆有工厂是和通用一起研发的，技术强劲，并带有S档。三款中小编最青睐福特的变速箱。

底盘:三款底盘都不错，做工扎实，走烂路不松散，如果要排顺序的话福睿斯-捷达-科沃兹（别打脸），福睿斯是采用的福克斯底盘通过改动调教成家用舒适型，大家都知道福克斯是偏运动型车，底盘扎实但偏硬。科沃兹小编没开过，但开过英朗，和福睿斯相比稍差一点，大众最符合大众，万金油底盘居中。

内饰上捷达万年不变，从几万到几十万整体布局差不多，相信经常开大众的老司机闭着眼睛也可以摸到各个功能键在哪。这款车内采用了钢琴式亮光处理配合镀铬装饰降低了配置上简陋的缺点，福睿斯的内饰从上市以来就未做过改动已经不符合现在人的审美观，17款改款也只是顶配才有所变动。被嘲笑是摩托车的显示器，三款车里设计感最差。科沃兹是里面最好的，液晶显示器，双色皮质搭配，8寸彩色中控屏，多功能方向盘，一键启动等完全把另外两款比了下去。

捷达:

福睿斯:

科沃兹:

细节上，捷达前引擎盖没有隔音棉，福睿斯和科沃兹引擎盖都带有隔音棉且科沃兹覆盖面更大，福睿斯杯架带有限位器，捷达和科沃兹没有限位器，但科沃兹带有日行灯等等，更多细节需要题主自己去体会。

最后这三款车型如果偏向于配置就选择科沃兹，其他两款车这个价位性价比没有科沃兹高，但不是说捷达福睿斯不好，不要忘了这两款车还有更高配置的车型可以选择，配置上也更加的丰富。