宝骏310W车体结构为承载式，车身悬架结构与宝骏310保持一致，宝骏310W采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂的设计。依据中国道路情况和国人乘坐习惯进行底盘调教，更适合中国路况。
从宝骏310W底盘的用料和结构来说，还是比较符合这个价位的水平的。不同的是，前悬下摆臂是双层冲压结构，确实要好一些。除此之外，由于这辆车的底盘源自于通用雪佛兰的乐风，所以整体的底盘调校还不错。
