应该是调质45#钢最容易车，淬火钢最难车，45#钢没淬火前也不难车，但如果淬火前经过调质是很好车的。20crmoti是铬钼钛合金，比较难车的，没淬火也比45#钢难车，但比淬火钢好一点。
正常情况下，钢都是热处理之后使用的，这样能够充分发挥钢的性能潜力。20CrMnTi（汽车拖拉机齿轮常用。20CrMoTi不常见，但是两者性能基本相同）含碳较低，切削时省力，但是材料偏软容易粘刀，故常常正火之后再切削；45钢硬度适中，可以直接车削；应用时常常在完全退火之后切削。两者比较，45钢切削性能好一点。 调质，其实是淬火之后高温回火的热处理工艺，适合于中碳钢最终热处理，调质后钢的硬度在35-45HRC，显然此时材料硬度较高，车削性能不好，只能用陶瓷刀等高硬度刀具加工了。淬火钢比调质钢硬度大，车削性能更差，用陶瓷刀具、立方BN、金刚石刀具等也是可以加工的。 由于调质、淬火钢是指很大范围的钢，故很难与具体钢号的材料进行切削性能的比较。
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