雨燕有的， 说明一下，汽车前 后 防撞钢梁，只是抵抗一般的撞击，和碰撞，为的是避免碰撞而伤害水箱，中冷，等发动机部件，而不是保护车内乘客的唯一屏障 汽车的安全性并不是取决于防撞钢梁的厚度，几乎所有的汽车的安全性来自车身的机构，这个很重要， 像一些日系车前面后面无防撞钢梁，而是用泡沫代替，其实，这并不能说这个车不安全了，不耐撞了，我们只能说日本车的用料太贱了！竖中指鄙视，这种泡沫的作用是用来防止前后保险杠变形而设计的，比较科学，最早应用在沃尔沃S吧0上，缓冲泡沫，真正的安全性来自于这个车的构造，车架的用料和布置，比如说时下流行的吸能车身， 大家不妨想想下，就算安装了防撞钢梁，拿比较好的来说 三毫米厚的铝合金，防撞钢梁，做固定壁障一00%重叠率的正面碰撞时，时速陆0公里的情况下，防撞钢梁如同纸糊，而真正决定安全的确是：汽车结构， 决定车内乘客安全且保持车内空间不变形的重要因素是汽车的前A柱，B柱，车顶横梁，车门防撞梁，当然前后防撞梁也起作
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