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这款车特别不错,尤其是2.5的,动力没话说,而且底盘也特别好,是弯道之王,提速也特别快,20万以内,还找不到对手,过弯或者是超车,动作特别利落,而且油耗,相对于这个排量,算是比较低的。我的车被称为操控之王(福特福克斯),我的是最顶配手动挡的,1.8排量,基本上见车超车,但是在路上遇到过一次2.5的阿特兹,我就完全追不上它,路上还是有很多车啊,我都开到七八十迈了,还是追不上,它一见到空位就插,我再想去插的时候,车的后劲根本不足了,最后只有认输。还有一次是开婚车,我的福克斯排在最后一个,前面也是一辆阿特兹,结果迎亲路上,全是山路,限速40或60,结果阿特兹可以一直保持80以上,而且精彩上坡,阿特兹一路超车,我也勉强跟着它,还是超不过,最后它排在了头车后面,我排在了中间,但是后面的一些车被我甩掉队了。阿特兹确实特别帮我,当你开上它,你就忍不住超速。我的下一辆车,就准备换2.5的阿特兹
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优点:那魂动设计深深地吸引着我,尤其是车身侧面的线条和凶悍的车头,还有那个19寸的轮毂,发动机的咆哮声,这是20w的车么,不信啊!另外这车的外形非常吸引分,回头率也很高。还有那个boss音响,低音很有力。油耗低,动力足,多得全系标配i-stop,真心高大上的配置。缺点:马自达虽然在外观和舒适性做出妥协,但还保留它的一贯作风,为了驾驶乐趣而造车。所以阿特兹隔音一般,中控放手机会干扰,娱乐系统山寨,方向盘没接听按键,门板共振,后排出风口不给力,没自动后视镜折叠,开门不像其他中级车能自动调整座位等等,还有很多舒适性的设计需要提升。外观:非常漂亮抢眼,尤其是魂动红,阳光下会泛金色,天气暗是深红,普通天气有点粉红,真是不同光线营造不同色彩。19寸轮毂同级少有,开着到大街回头率很高。车头比较凶悍,车身比较长,所以停车后车头也比较突出,赚回头率啊。