其实原理很简单。三元催化器的工作温度将近1000℃，熄火后内部的金属部件会在空气中发生“热胀冷缩”的情况，并伴随“啪啪啪”的声音，所以这是属于正常的情况。
如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
应该是发动机及周边的金属热胀冷缩的声音
排气部件持续受热后热量停了会响！
