当涡轮增压器和进气歧管之间的油封密封损坏时，就会造成大规模烧机油现象。而油封损坏的主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏油封。
机油在通过涡轮增压发动机的主轴瓦等部位时，会受到比普通发动机更加强烈的剪旦场测渡爻盗诧醛超互切作用，而全合成机油则可以拥有更强的抗剪切稳定性，可以保证油品在高温和引擎高转下保持稳定的粘度，这样烧机油的现象就不易出现。因此想要避免涡轮增压发动机烧机油关键还是选对机油和定时保养与检查。
涡轮增压器为什么会烧机油？废气涡轮增压中的转子，在600多度的高温工作环境中以十几万转高速工作时，给转子进行润滑的机油以及过滤空气的空气滤芯，选用不正确或者保养不及时,就会导致涡轮增压烧机油！
因为涡轮增压的轴承属于全浮式轴承，靠的是机油来润滑并且转速极其的高又和排气歧管相连的因此涡轮增压器的工作温度相当高，对机油肯定是有一定损耗的，但这点机油损耗是很少的，可以忽略不计，如果你的涡轮增压发动机是正常的，就算跑到5000km倒更换机油的周期了都不至于损耗到需要添加机油的。希望能帮到你谢谢采纳！
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