高速路上日系车和德系车相撞，结果会怎样？

这个问题的争论点主要在于日系车皮薄，在这种情况下感觉不如钣金厚一些的德系车有优势，而实际上两者同级别的车型钣金厚度也就是0.1、0.2mm的差距，重要的是在车速较快的情况下钣金是起不到什么作用的，但厚总比薄要好一些，不过更重要的是看车架结构、高强度钢的使用，毕竟有些人忽略了皮薄的日系车为什么在总重量上并不轻呢？再加上车辆本身的一些安全配置，例如气囊的弹开时间、角度等。

从理论上分析完以后再来看实际，就目前的日系和德系车型来看，如果是同级别的车辆出现高速正面相撞，那两者的结果都差不多，可以说是两败俱伤，安全配置多一些的可能会好一些，但基本上没有谁会明显占优，如果不是正面的话，那就得从速度、碰撞角度等方面具体来看了，如果是低速一些剐蹭的话，这才是看钣金的时候，钣金厚的受损程度相对差一些。

最后还有就是不得不提的汽车安全性，所谓安全重要的是看人而不是看车，现在有一个很大的误区就是有些人习惯性的看车怎么样而判断安全性，例如面包车把兰博基尼撞坏了能说明后者不安全吗？那显然是不合理的，但这更不是说受损严重就安全，车只是用来代步的工具而已，更重要的是看人。

所以无论是德系粉还是日系粉，谁都不用沾沾自喜，没有哪个系是绝对安全的，平时谨慎驾驶，减速慢行就能大大提高行车安全。

我觉得肯定是德系车受了伤会好轻一点，因为日系车，他的车皮比较薄，而德系车会比较结实。

日系车可能损伤可能更加大一点，德系车性能要好一点。

结果肯定是两败俱伤，因为两辆车一旦相撞也会产生很大的后果。