汽车一启动就给
电瓶
充电了,
相关知识:
1、汽车发电机随着转速提高,充电电压相应提高。
2、电瓶电量低于一半,即电压低于13.4V时,电瓶故障灯亮,汽车起动困难,此时发动机需要1200转以上才能充13.4V以上的电瓶。
3、起动汽车所需电量一般要求1500转20分钟可以供发动一次,1500转30分钟可以供次日发动一次。
扩展资料:
注意事项
①经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。
②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。
③传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。
采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。
参考资料来源:
百度百科-汽车发电机
楼上说的不科学,发电机与电瓶之间充电是有规律的,一般发电机只有满足了用电器的电量需求后,才给电瓶充电的,也就是得看你开了多少设备,如大灯、音箱、暖凤、空调之类的,你开的设备不同,用电需求就不同。比如你怠速时候只开大灯,那可能发电机怠速(一般800-1000转)时候就能给电瓶充电,但是如果你怠速的时候开了空调、大灯什么的,发电机就没有多余的电流给电瓶充电了,只有靠踩油门,加大转速,提高发电机输出电流,才能给电瓶充电!
不知道解释的够不够清楚。
这个转速叫做发电机的建压转速,不同车型发电机是不一样的
启动转速越低越好,有些发电机在300RPM时就会发电;有些要到1600RPM才开始发电这种在生产设计时是不允许出现的,但不排除一些小厂商会将它流入市面。
我们知道每种车型他的用电量和怠速是不一样的,但设计时启动转速必须低于怠速。如果高于怠速车辆在怠速时将得不到充电,届时电瓶的电将会被耗光,出现无法启动和电瓶损坏或有些较为高档的车智能系统异常。
假如发电机完全靠转速来维持用电平衡那我们将经常推车不是开车了!如果它只靠转速才能产生更多的电能那就太不智能了!如果它只靠转速才能产生更多的电能那就只能向很多没更进的行业一样被世人淡忘!如果它只靠转速才能产生更多的电能那就。。。其实现在的发电机已经很多智能化应用了,国产的黑心工厂就会有很多靠转速发电的产品。我们可以问下自己为什么原装的发电机很多都能用到车子报废而更换的发电机3、5个月又挂了?!!