六轴车怎么按三类车收费？

计重收费的基本费率为0．10元／吨公里。
根据车辆的车货总质量，小于14吨的车辆按照0．10元／吨公里标准计费；14吨至25吨的车辆按照0．10元／吨公里线性递减到0．07元／吨公里计费；25吨至50吨的车辆按照0．07元／吨公里线性递减至0．04元／吨公里计费；50吨以上车辆按照0．04元／吨公里计费。车货总质量不足5吨者，按5吨计费。

超限运输车辆加价收费标准
1、超限运输车辆判别标准。按照国家发展改革委、交通部和公安部制定的国家强制标准，以货运车辆的总轴限为判别是否超限的标准。即：车辆各轴轴荷认定标准之和应为正常车货总质量，若车货总质量大于总轴限的部分即为超限。具体轴重标准如下：两轴车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量7吨；三轴及三轴以上车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量5吨；单轴（每侧双轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧单轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）认定质量15吨；双联轴（每侧双轮胎）认定质量20吨；三联轴（每侧单轮胎）认定质量15吨；三联轴（每侧双轮胎）认定质量30吨。
2、超限加价收费标准。按照车货总质量超总轴限的程度不同，确定超限加价收费标准，具体如下：
超认定质量30％以内的部分，按照规定的计重收费费率收取；
超认定质量30％至50％以内的部分，按照0．10元／吨公里收取通行费；
超认定质量50％至80％以内的部分，按照0．15元／吨公里收取通行费；
超认定质量80％至100％以内的部分，按照0．20元／吨公里收取通行费；
超认定质量100％以上的部分，按照0．40元／吨公里收取通行费。

计重收费的计算办法
1、正常质量车辆缴纳的通行费应为：车货总质量×吨公里费率×车辆行驶里程。
2、超限收费额应为：超认定质量部分×超限收费标准×车辆行驶里程。
3、超认定质量车辆缴纳的通行费应为：正常质量车辆缴纳的通行费加超限收费额。

2019年已接近尾声，2020年高速公路按轴计费也即将到来。针对各省份高速公路具体如何收费、如何实施等问题，我们为卡友们进行了汇总，让大家能够全面了解到各地重新核定后的货车高速公路按轴收费标准。

各地收费标准汇总
告别计重收费

1、河南 蓝牌每公里5毛

新标准根据不同的高速公路依然设置了不同的收费标准，其中公路收费分为三个标准，桥梁及隧道也分为三个标准。

从新的收费标准来看，蓝牌货车被划分为了1类车，平均每公里为0.5元（不同路段收费会有所差异）。

2、河北 物流企业成本下降1%

因密涿高速北三县段和京秦高速北三县段纳入北京市联网收费，调整后仍然按照北京市收费标准执行。

京津塘高速廊坊段当前收费标准和货车计重收费规则均与天津市相同，调整货车计费方式后，收费标准与天津市仍保持一致。除以上3条段高速公路外，河北省其余高速公路调整计费方式后，仍维持5档收费标准。

除国道207线（李家沟隧道收费站）执行1元/吨车次计重收费基本费率外，其余普通收费公路执行的货车计重收费基本费率为1.7元/吨车次，本次货车计费方式由计重收费调整为车（轴）型收费，仍维持原收费标准2档。

以6类货车收费标准为例，我省加权平均收费标准为2.22元/车·公里，北京、天津为2元/车·公里，内蒙古为2.4元/车·公里，山西为2.58元/车·公里，河南分2.5元/车·公里、2.6元/车·公里和2.8元/车·公里3个档次，山东为2.2元/车·公里。其中山西、山东、河南还实行特大桥隧单独收费。施行新的收费政策后，物流企业的总成本将下降1%左右。