地铁车站照明系统有哪些？

地铁车站照明系统分为设备区照明、公共区照明和区间照明。设备区照明又分为正常照明、应急照明和安全低压照明，其中正常照明包括设备管理用房正常照明和站台板下、风道等区域正常照明。公共区照明又分为常规供电照明、节电照明、广告照明、导向照明、应急照明(包括备用照明和疏散照明)和值班照明。区间照明分为正常照明和应急照明。
地铁车站照明系统设备的配电方式采用交叉配电，即从降压变电所低压母线引出馈线，为各个区域提供电力。降压变电所内设有低压开关柜，通过低压开关柜向车站动力系统、车站照明系统、区间动力照明系统供电。地铁车站照明系统的控制方式采用分散控制、集中管理的方式，常规控制方式为在车站人流高峰时段，全部打开工作照明和节电照明，以保证照度；在人流低谷时段，仅打开工作照明或节电照明，节约电能；当发生火灾时，关闭相应区域的工作照明、节电照明及导向照明、广告照明，开启应急照明。
地铁车站照明系统的一级负荷有地下站厅站台照明、地下区间照明、电力监控系统设备、环境与设备监控系统设备、自动售检票系统设备、屏蔽门、消防泵、车站排水泵、应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警系统设备、通信系统设备、信号系统设备负荷等。二级负荷有地上站厅站台照明、附属房间照明、普通风机、排污泵、电梯、自动扶梯等。三级负荷有空调制冷及水系统设备、锅炉设备、广告照明、清洁设备、电热设备等。
综上所述，地铁车站照明系统包括设备区照明、公共区照明和区间照明，其配电方式和控制方式采用分散控制、集中管理的方式。一级负荷包括地下站厅站台照明等，二级负荷包括地上站厅站台照明等，三级负荷包括空调制冷及水系统设备等。

分为一般照明，事故照明，广告照明，设备房屋照明，标示照明，疏散引导照明，安全照明
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地铁站用的照明系统，一般用的是办公支架或者是节能灯管。