汽车空调时冷时不冷怎么办？

如果压缩机是先工作一段时间且制冷再停机，就可以排除压缩机、启动电容的问题。首先要确定电源电压是否稳定，如果电压偏低会引起压缩机过电流保护停机的。还需要检查是否有脏东西堵塞冷凝器，冷凝器太脏影响散热，引起制冷系统过压，压缩机保护停机。
空调出现有时冷有时不冷的情况，还需要检查制冷剂是否泄漏。如果制冷剂不足会引起压缩机过热保护停机的。电脑版故障和室外环境温度过高等都会引起内外风机正常转动，但压缩机停机故障的。
压缩机缺少油，需要给压缩机加点油。制冷系统线路故障，检查线路。温度传感器安装位置变动了，重新固定安装传感器。蒸发器温度传感器或者恒温器出问题，压缩机工作一段时间后蒸发器温度已经很低，为了防止蒸发器结霜，传感器把信号给了恒温器或者控制强制关掉了AC功能。

可从干燥罐上方的视液镜中观察。空调正常运转时，通过视液镜观察到有连续不断的缓慢的气泡产生，就即表示冷媒不足，或者出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，则需要及时补充。看装置链接的地方还有冷凝器表面是不是有油污，有的话就是冷媒泄漏。

冷媒不足或者泄漏，先检漏，再进行添加；
空调压缩机过松如汽车空调的压缩机皮带过松，需要拉紧，如果紧固无效或者皮带已出现裂纹老化等损伤，就需更换新的皮带，

1，检查空调温控开关是否失灵及其线路是否虚接。
2，检查空调控制模块内部元件是否失灵及其线路是否虚接。
3，检查空调管路内含有水分，空调工作时造成管道内结冰而冰塞。
4，检查空调膨胀阀是否工作失常。

需要补充制冷剂，通常情况下，汽车空调一般是2-3年添加一次，要频繁添加制冷剂，要考虑是否存在制冷剂泄漏的情况，也有可能是冷凝器过脏，需要清理。