怎样匹配转向角传感器

安装正确集成转向角度传感器的游丝,圈数不是对半开,而是左边两圈右边四圈,装错了会报损坏的故障更不用说能匹配成功。

匹配一汽大众速腾2011款转向角传感器的具体操作步骤如下：

一、打开一汽大众速腾2011款驾驶员这边的车门。

二、踩下一汽大众速腾2011款的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、按下一汽大众速腾2011款的一键启动键。

四、一汽大众速腾2011款的仪表灯全部亮起，证明一汽大众速腾2011款的发动机启动。

五、按一下一汽大众速腾2011款位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，一汽大众速腾2011款转向角传感器就完成匹配了。

频率响应特性

传感器的频率响应特性决定了被测量的频率范围，必须在允许频率范围内保持不失真。实际上传感器的响应总有—定延迟，希望延迟时间越短越好。

传感器的频率响应越高，可测的信号频率范围就越宽。

在动态测量中，应根据信号的特点(稳态、瞬态、随机等)响应特性，以免产生过大的误差。

以上内容参考：百度百科-方向盘转角传感器

以上内容参考：百度百科-传感器

首先你要安装正确（12款后的新朗逸，集成转向角度传感器的游丝，圈数不是对半开，而是左边两圈右边四圈），装错了会报损坏的故障更不用说能匹配成功。要匹配一个是游丝安装到位，还有一个是底盘数据(前轮前束)无超标。然后匹配转向角度传感器前要先确认零位是否正确，可用电脑数据流查看，如果不是一定要做零位设定，不然匹配G85(转向角度传感器)会失败。最后用电脑自诊断44动力转向.输入授权密码，输入通道，设定激活就可以了。 5.大众朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。在配色上，Lavida朗逸继承了大众车系在国内一贯的“上深下浅”色彩搭配，但是在二者之间，参照了日系中级车的设计风格，加入了一条融合了中控台的桃木搭配，这也算是Lavida朗逸内饰中的另一大看点。桃木中空面板上镶嵌着银色的吸入式CD机和多媒体系统，而高配的Lavida朗逸2.0车型还搭载了大尺寸带导航功能的折叠式液晶显示屏。自动/手动空调的位置和传统的大众车型如速腾、明锐等相同，但颜色却由黑色变成了Lavida朗逸的银色。 6.转向角度传感器可为系统（如 ESP、AFS、AFLS 和停车辅助系统等）提供转向角/转向位置以及转向/角速度。包括 AMR 或 GMR 传感技术和真正的上电检测功能，并且是多圈产品（最多为 ±4 圈）。遵循车辆安全完整性等级，使用 CAN 输出（SENT 研发中）或原始信号输出。同时提供了独立版本，可用于驾驶杆或单独电子零配件 (CEA) ；续流器模块安装/整合，还有精巧外壳以用于续流器固定。