卡罗拉是世界级“销冠”，为何在国内市场却卖不过朗逸？

卡罗拉是全球累计销量最好的加用轿车，这是毋庸置疑的，1966年上市以来，至今已经累计销售4700多万台。卡罗拉受全球消费者的普遍欢迎，产品力还是相当旺盛的。但是国内其销量不如大众朗逸，为啥全球车型国内卖不过特供车呢？

卡罗拉迈不过朗逸的第1个原因，国内丰田不如大众受欢迎。大众是国人最喜欢的一个品牌，没有之一。大众每年国内销量能够达到300多万台，而丰田的话只有100万出台。丰田作为日系车，很多人是有抵触心理的，自然也不可能卖得特别好。不过即便是在有多人抵触之下，丰田也拿出了不错的销量，可见产品力真的是比较出色。

实际上，国内市场是大众非常重视的一个市场，但是丰田却对中国市场不是特别重视，毕竟有特殊的民族关系，丰田的谨慎在这里也能够得到体现。

卡罗拉迈不过朗逸的第2个原因，卡罗拉性价比不如朗逸高。卡罗拉的售价一直是非常坚挺的，几乎是没有什么优惠的，而朗逸的话终端市场会有高达2万多的优惠，真金白银的优惠啊，这让很多人无法拒绝的，这个诱惑也是巨大的。

卡罗拉迈不过朗逸的第3个原因，朗逸自身优势。大众朗逸这款车的空间表现确实是非常不错的，外观也是比较大气，非常符合国人的审美观点和用车需求，也就是说大众朗逸就是针对国人独立开发的产品。而卡罗拉的外观有些奇葩，很多朋友表示欣赏不来，内部空间不是很大，隔音方面相对逊色。

虽然卡罗拉销量不如朗逸，但是它的利润应该是比较高的，毕竟它的价格更高，优惠更少呀。这两款车子相比的话虽然卡罗拉销量低，但是个人也是更推荐卡罗拉，卡罗拉这款车是全球车型，接受的碰撞测试更多。并且卡罗拉更加的省心一些，尤其是它的双擎，燃油经济性非常的出色。卡罗拉迈不过朗逸的第2个原因，卡罗拉性价比不如朗逸高。卡罗拉的售价一直是非常坚挺的，几乎是没有什么优惠的，而朗逸的话终端市场会有高达2万多的优惠，真金白银的优惠啊，这让很多人无法拒绝的，这个诱惑也是巨大的。

用车感受

最满意最满意的应该就是油耗吧平常开车上下班应该算是介于郊区跟市里的那种道路油耗维持在6升左右百公里这样每个月的开销也不是很大很适合工薪阶层

最不满意最不满意：就是新改款的卡罗拉把全尺寸的给取消了，真心有点不厚道了，这如果出去轮胎扎了多不方便啊，减少成本的表现不太满意；还有GL-I和GL-I真皮版的把六颗雷达给取消了，也有点不太方便，不过增加了原厂的倒车影像来弥补，不过还是喜欢有雷达的感觉。

【空间】乘坐空间：乘坐空间非常的好，特别是后排地板是平整的，没有任何的凸起，坐在后排的人非常的舒适

【动力】提速很优秀，推背感强烈，高速的时候加速很棒，上坡的时候加速都是不错的，起步也很快加速表现：D档超车已经非常自信了，特别是看见大车，就一脚超过去了，S档更不用说，简直完美动力平顺性：女生来讲的话，对于顿挫或者突兀行敏感度不够，只是感觉嗖一下就过去了跑高速：高速超车的时候，深深的踩一脚依然给力的呢，转速一般是在2000左右，一脚可以达到三五千的

【操控】从另一方面讲，卡罗拉比较容易让驾驶者知道它的极限在哪里，驾乘者能够在短时间熟悉这辆车的特质，人车沟通感较好，也是操控表现优秀的侧面反映

【舒适性】小卡的整体做工、静音水平、乘坐舒适度、人机工程我都很满意，空调冻人，哈哈哈哈

【外观】兼职完美，超级吸眼球，个人觉得线条，鹰嘴前脸，熏黑车灯，各种美，稳重里带点时尚和运动，特满意车身造型：车子美，轮毂高16寸，熏黑的车灯，鹰脸前脸太美了，比雷凌微微稳点，各有各的美，离地15CM样子同级车离地算高车灯设计：熏黑，洋气，跑高速建议换卤素，更亮一些，不建议led成本高，换led更美一点做工车漆：没感觉，目前没剐蹭，不知道什么叫车皮薄，不差钱加钱要珍珠白，加钱，珍珠漆软，不爱掉，耐氧化，反光时候里面的石英颗粒会好看些

【内饰】内饰做工称不上豪华，但是只是这个价位的家用车，该软的地方软，旋钮阻尼也很好，我之前也看了一下PRODO，嘿嘿，那个就更舒服了，以后赚钱了一定要搞一台去自驾游，哈哈

【性价比】对比国产车配置和功能要差一点，不过这东西事一分钱一分货，细节上来说这款车性价比真好高

卡罗拉之所以在中国并不是那么畅销。是因为卡罗拉空间比较小，不适合家用。而朗逸这款车空间比较大，性能都跟卡罗拉差不多的。

因为在国内丰田相比较大众来说不受欢迎，而且这辆车的性价比没有朗逸高，而且朗逸的空间非常的大，外观看起来也非常的大气。

因为大众品牌汽车在国内销量比较好，再加上汽车质量稳定。所以肯定卖不过朗逸汽车。