汽车刹车抖动什么问题？

抖动是汽车刹车出现故障的前兆之一，请及时保养。
汽车开久了，有时候就容易出状况。就比如说汽车容易出现的刹车问题；刹车会出现各种各样的情况，很多车主并不清楚状况，依旧大胆开着车上路；但汽车制动可是直接关乎人的性命安全。
刹车发抖的情况相信很多改装车友都曾遇到过，刹车盘的平整度下降，直接的反应就是刹车发抖，这时需要直接更换刹车盘。当然这种情况主要发生在一些使用年限较久的汽车上。
也有些车友会遇到刹车下沉这问题，如果在驾驶过程中出现连续踩刹车，踏板回位慢，刹车有下沉的情况，一般来说就是漏油了。
刹车时方向盘偏转，如果在踩下刹车的时候方向盘向一侧偏转，那这就说明刹车系统同轴上面的左右分泵对刹车片的作用不均衡。但是，因为刹车盘的转动速度比较快，我们并不容易发现这个问题。
出现刹车无力的原因，很有可能是刹车系统故障出现异常情况导致。这种情况，我们自己很难解决。最好把车开到正规汽修店进行检修，否则后果是很严重的。
刹车变硬很有可能是真空助力器故障导致的。这就是刹车使用时间长了，很多部件都要检查，维护以及更换。
刹车变软反应的是分泵、总泵的油压不足，可能是漏油了，有可能是刹车盘或者刹车片的故障，还有可能制动管漏入了空气。
刹车作为汽车安全行驶的关键部分，每位驾驶者都应特别重视。每次驾驶前，可以试验一下刹车踏板的工作状态。
最后，刹车出现问题的时候一定要及时到正规汽修店检修养护，防患于未然。

开车到了红绿灯路口，踩下刹车，会感觉车子有轻微抖动，
其实，像这种踩刹车出现抖动的现象比较多的出现在一些AT和CVT车上，而且大多数是十几万元的自动挡的车，因为，车子噪音、异响、震动都属于是汽车的NVH范畴的，NVH又是一个比较复杂的设计，很多高档车是有精力和财力去做这种抖动的过滤，但是像一些价格比较低的自动挡车型，可能在这块就会做的不那么完善。

如果你有这种情况，首先可以尝试踩刹车的时候，把自动变速箱的档位从D档切换到N档上，看看是否还有这种抖动，并且在N档上的时候，可以打开空调看看，如果两种情况，抖动全部会消失。基本上可以判断，抖动的来源是咱们的自动变速箱。
而且，是咱们自动变速箱中液力变矩器造成的。因为，咱们在D档停车的时候，此时，动力传动系统依然还在工作，有液力变矩器的自动变速箱，是通过油压传递动力，那说的通俗一点，就是让两个风扇面对面，其中一个通电使劲吹，那么另外一个电扇的扇叶也会转起来。
当我们D档踩刹车的时候，其实相当于，把没插电的风扇扇叶卡主了，这个时候对面的风扇的风依然在吹，其实这就是压力的来源，这在液力变矩器里就会产生油压，这个油压其实是给变速箱憋了一个传动的力，所以，当我们松刹车的时候，自动挡车就直接可以走了。
正因为有这个油压，所以，车子才会抖动，咱们可以尝试，用力去攥紧拳头，力非常大的时候，手也会发抖，一样的道理。但是，如果我们用另外一只手握住攥拳头的手的话，这个抖动就明显变小了。
所以，基本只要是有液力变矩器的自动挡车，因为有油压，基本都会抖，关键就在于做NVH的时候，如何把这个抖动降下来，去过滤这种抖动，比如，去加更多的橡胶垫、做隔震处理，还有把钢板的强度增大。
如果咱们车子并没有出现这种挂D档踩刹车的抖动，说明这款车的NVH处理工艺还是不错的，如果有这种现象的话，也是很正常的，其实我们找4S店也没用，因为它不属于故障，也不算设计缺陷，毕竟一分价钱一分货，而且，这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。
那我们车子有这种情况应该怎么办呢？首先，我们能做的就是尽量去接受它的不完美，然后去适应它，那既然等红绿灯不能挂D档踩刹车了，就多一道操作，切换到N档等
望采纳，谢谢

刹车发抖通常是制动盘磨损不均匀导致的，如外侧比内侧厚或内侧比外侧厚，在制动时，制动片是垂直夹住制动盘的，而制动盘不平没有完全贴合制动片就会发抖，车速越高抖动约厉害，越不容易刹住车。

刹车抖脚还有可能是使用了劣质的刹车片或更换了新刹车片的一段时间内产生。由于劣质刹车片内金属含量较多，所以表现更加硬与金属刹车盘摩擦时容易共振将震动放大，出现抖脚情况，因此跟换新的刹车片后的一段里程应该谨慎行驶，避免紧急制动。

制动系统的保养建议：
1、按照使用说明保养周期进行保养，一般建议制动液没2年或40000公里更换一次，刹车片6-8万公里更换或厚度小于新厚度的1/3（约5mm时建议跟换），制动盘8-10万公里更换或厚度小于22mm时。

2、制动液不要滴落到橡胶软管或车漆上，会腐蚀橡胶破坏车漆，应及时用大量水清洁，在更换制动液后需要排空操作，多踩几次制动踏板以恢复制动力。

3、对于制动盘磨损不平衡可以交给专业车床工人采用机床加工的方式，恢复其动态平衡。

“车身抖动”其实是汽车出现了一些问题的信号，不同的抖动意味着不同的问题，作为车主应该引起足够的重视。

（1）怠速时车身抖动：这是最常见的一种车身抖动现象，其原因大致可以分为4种。首先是因为发动机的积碳严重，即节气门过脏或者喷油嘴积碳太多。吸附在积碳上的汽油很容易被发动机真空吸力吸入气缸内燃烧，使得发动机的可燃混合气时而变浓时而变稀，输出的动力不均匀，造成冷启动后的怠速抖动。这种情况就需要清洗油路即可。然后可能因为点火系统工作不良，火花塞的跳火状况不好。此外还可能是因为油压不稳导致的怠速抖动，需要检查燃油的供油压力以及进气压力是否正常，如果不正常，都会引起车身的怠速抖动。最后还有一个原因就是发动机的部件老化，即机爪垫老化。机爪垫是发动机的隔振系统，负责吸收发动机的轻微抖动，如果机爪垫老化，振动就会直接传到车身上以及方向盘上。

（2）汽车行驶时发生抖动：在行驶的过程中，如果汽车有轻微的抖动或者偏移，一般都是由于轮胎而引起的，需要去做一个四轮定位的检查或者胎动平衡即可。还有一种情况可能是由于钢圈的变形也会导致行车抖动，这种情况就需要更换汽车论调的钢圈了，换了之后在做轮胎的动平衡。另外，传动轴的变形也可能引起行车的抖动，而传动轴的变形一般是由于底盘受到过碰撞而引起的。