《道路交通安全法》第47条明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。虽然“车让人”在法律上有所规定，但真正能够自觉做到“车让人”的驾驶员少之又少。而且交警部门在对这方面问题处理的具体工作中，执法的阻力特别大，效果并不明显。
一直以来，“人让车”是许多驾驶员包括许多群众的一致看法。“人让车”已成了多年养成的“习惯”。而以人为本的《道路交通安全》明确规定了“车让人”，许多驾驶员的潜意识里还没有完全接受这个“新习惯”。
诚然，我们在强调驾驶员要遵章守纪、要“车让人”的同时，也要检讨一下市民的道路安全意识。随意横穿马路、闯红灯、翻越交通护栏等现象在城区里面层出不穷……所以说，良好的交通安全环境需要大家来共同维护。
要真正做到“车让人”，一方面需要出行的市民遵守交通法规，过马路要走人行横道，不要翻越护栏和随意横穿道路；一方面也需要驾驶员朋友要树立“以人为本”的思想，克服“车老大”的意识，做到“关爱生命，安全出行”。同时，也需要交警部门的大力宣传和适时的整治。
当我们的社会进步到一定程度的时候，就车让人！ 以人为本不是挂在口头上的。国外就是车让人。
现在，某些低素质的爆发户，有车族，炫耀还来不及，怎么会避让行人呢？
如果是大车（如卡车，轿车）建议人让车，因为人家块头大，质量重，贯性也大，不够灵活，可选择的行驶范围小，出事故率高。就算撞上了司机不吃亏，吃亏的是人。如果是小车（如摩托车，自行车）建议车让人，因为小车块头小，质量轻，比较灵活，可选择的行驶范围大，出事故率低。撞上了司机也要受伤，所以小车司机会三思而后行的。当然前提一定是要遵守交通规则。
因为人撞不过车，司机素质没那么高，人为了自身安全考虑没办法只能让车
观念未能与时俱进
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