汽车空调出风主要是空调鼓风机将空气引入车内，在汽车内的风道中流动，风道内设有风门结构，通过控制鼓风机的转速和风门的开合调节空调的风量大小；汽车空调不出风主要常见的鼓风机的故障、空调滤芯的故障以及控制系统的故障三种情况。

鼓风机作为空调出不出风的核心部件，如果出现故障肯定是不出风，而造成鼓风机故障的可能是内部线圈过热损坏或者电容的损坏；车主可以通过把汽车空调风速和风量开到最大听鼓风机的声音判断是否出现故障。
空调滤芯的堵塞作为空调不出风的最常见的情况，车外的空气会经过空调滤芯的过滤之后进入车内，同时也会吸附很多空气中很多杂物，较为容易被堵塞；可以将空调滤芯进行拆卸，若不是很脏的情况用气枪清除杂物后安装尝试检查空调出风口的问题。

若检查出并不是上面所说的故障问题的话，就是汽车空调的控制系统出现问题，风门、控制开关、汽车空调电脑等都有可能是出故障的原因；建议尽早到维修店进行检查维修，以免之后带来的麻烦。
关于空调风量的几个问题，一次全部弄明白，车主都要学一下
夏季用空调最多的问题是不制冷或制冷不足，还有一个问题也比较常见，那就是空调风量的问题。今天我们就来说一说常见的关于空调风量的几个问题。有的是正常现象，有的自己就能解决，不要花冤枉钱。
1.风量变小了，只听到鼓风机呜呜响，但出来的风并不多。这是明显的空调滤芯脏了所致，这也是最常见的，因为空调滤芯比较容易脏。有时风量变小，有很多人也根本感觉不到，只是感觉制冷效果变差了，其实是风量小导致的。一般夏天来临时空调芯都需要更换，及时更换就不会遇到这种情况了。
2.最右侧出风口风量大，左侧出风口风量小。这是正常现象，所有车都有这种情况，只是有的感觉明显有的感觉不那么明显。因为鼓风机在车辆的右侧，副驾驶的前方，风是通过风道输送的，右侧出风口距离鼓风机近，风道短，风肯定要大一些。左侧出风口距离风道远，要经过很长的一段风道才能到达出风口，中间会有所损失，所以风量小也是正常的。不只是风量小，温度也会略高一些，都是因为风道长中途有损失的缘故。
3.风不能改变方向，明明调成了吹脸的风向，但实际上却是在吹脚，或者脚和脸同时在吹。这是调节风向的挡风板坏了，或者是风量调节开关坏了所致。如果是手动的，还有可能是拉线脱落所致，直接不能调节风向了。需要到维修厂拆开检查，确定损坏的部件更换或维修。
4.车辆跑高速的时候突然不出风了，但能听到鼓风机呜呜地转，关掉空调过一会儿再开又出风了。这是因为蒸发箱结冰所致。鼓风机吹得风要穿过蒸发箱才能变凉，如果蒸发箱表面结冰了，那么风就无法穿过去了。此时只能听到鼓风机在转，但出风口没有一点风吹出来，风都被蒸发箱挡住了。当空调关掉后，冰慢慢融化了，再开空调风又可以吹出来。导致蒸发箱结冰的原因有很多，常见的是压缩机的变排量阀坏了，或者充氟量过多所致。
5.前三档都不出风，只有四档出风。这是典型的鼓风机电阻坏了所致，给鼓风机加入不同阻值的电阻调节其电流，调节风速。如果电阻损坏，直接就不通电了，因此鼓风机也不会转。为什么四档会转呢？因为四档是直接档，不经过鼓风机电阻，自然电阻坏了也不受影响。维修方法是更换鼓风机电阻，如果电阻经常损坏，鼓风机也需要更换，因为电阻的损坏与鼓风机有很大关系
看看你的车有没有调节出风口开关！现在有很多车都有出风口调节开关，可以调节主驾驶出风和副驾驶出风！如果没有，那么救如维修点检查一下看看是不是副驾驶空调出风管堵了！
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