大灯近光灯切线左边太低，应该怎么办？

遇到公交车时为了防止耀眼主驾驶侧的灯会故意降低以免撞上对方的眼睛。切线的高度相同，但光线的焦点位置不同。照射地面时焦点位置要低有镜片的氙灯有切割线。在原车设计中，左右灯的灯不在一行上。主驾驶面要低一些，以防止目标车辆晃动，并能安全驾驶。也可以调整。车灯左侧低，右侧高。车灯的右边比左边高，为了保障汽车安全，请限制左侧近光的照射高度。右边的近光灯要调节得高一些，防止会车时与对面司机的视线发生干扰使司机发现行人保障行人的安全。

瓦特数从数十瓦到数千瓦不等汽车氙灯是在工业用氙灯的基础上改进的大部分安装在远光灯上。世界上主要生产汽车、氙灯的工厂很多，欧洲一直是技术上的代表性。汽车的氙灯有特殊型和大众型两种。随着汽车的老化或维修，我们汽车前灯的照明角度在一定程度上与原来的状态不一致。调查角度太低，视线不足，调查角度太高，可能会被对面的车辆摇晃。所以今天在牛车实验室教你如何自己调节电灯。

很多车种都配有对灯高度的调节功能但该功能主要是同时调节左右对灯只能调节高度，不能调节左右位置。在灯光昏暗的地方，在夜间环境或地下室调节灯光，可以看到最鲜明的光路，使测试变得更加容易。除了黑暗的环境外，还选择开放的墙，以便车辆垂直停在墙壁上，尽可能靠近墙壁。找到车辆的近光源和远光源的中心点，表示灯光垂直于墙面的中心点。不要用马克笔和其他东西在墙上画。可以选择粘贴彩色胶带，调整后整理。标记后，打开发动机舱后，发动机盖两侧有两个调节螺栓，一个在左右，一个在高低打开近光源调整到辅助线的位置。

左右位置必须垂直于近光源折叠线的标记点位置对齐后调整高度，标记点位置将成为光线的最高点。一般车型的远光灯不需要单独调节，大部分是根据同侧近光灯调节。可以随机找车进行测试。打开测试车辆背面的近光，只照亮后窗和后视镜下的位置。打开远光灯，照亮测试车的后窗和后视镜。需要注意的是，左右近光灯最高点有左右高的虚线。这主要是因为我国的道路都是向右行驶，左右高的灯光可以在一定程度上减少对对面司机的视线干扰。这是调整的全过，警告不要把灯光调得太高以免影响对方司机的视线。

就没有几个人认真观察过的，都跟风说左低右高是为了防止灯光照到对向车司机的眼睛，就不想想没有哪辆车是永远在你的正前方。在路上经常有车在你的前方偏右，想要左边低的灯光能照到够远的地方，那么右边高的灯光就必然会照到对向偏右方的司机。要想右边的灯光也没那么高，左边的灯光就必然会很低。最好的方式就是平整的切线，左右一样高，这样才能在自己的安全和别人的安全之间寻求最大的平衡。但是楼主的问题我也不知道怎么解决，因为这是大灯内部的设计，我们可能没有办法去改它。

可以拨动方向盘上面的灯光手柄去调整的，这个调整起来也是很方便的，可以边看边调的。

应该将自己握方向盘的手放低一些，同时也应该注意调整自己的驾驶方向，在使用灯光方面，要注意把握好尺度。