不负夏日好时光，和YARiS L 致享感受清凉着就出发

不管空间的利用率有多么高，内部的空间设计有多么出色但主观上受到了这个车身尺寸的影响车内的空间肯定不会太大，如果说有人给你讲致享的空间超级大，那肯定也是不现实的，明眼人都能看得出来，但我买这辆车肯定就不想着要求它的空间有多么大的空间，现在的空间表现我就挺满意的，小小的三口之家对于空间的要求并不是很大，而且车内的储物空间还比较丰富一些，最起码用起来很方便。许多人说致享的这个噪音大，还有底盘硬，其实我觉得还不错，可能是我开过和坐过的车比较少，哈哈，之前也没有开过什么太好的车子，不过我觉得致享的这个舒适性也比我想象中的要好一些，肯定是要比我平时送货拉货的那台面包车好很多了，总之我感觉还是挺不错的。 不是很喜欢丰田致享的这个外观设计，其实我感觉这个车子的外观看起来有些小气了，而且车尾的上翘也比较高一些，再加上尾部比较窄，所以看着真心是不太漂亮，有些不太协调的感觉，再加上车身尺寸比较小，车漆也是比较薄的，这些综合来讲，我觉得这个特色的这个外观留给我的感受并不是很好的在我买车的时候，其实丰田致享的价格相比较之前都已经优惠很多了，作为丰田的入门级轿车，这台车本身的定价就不是很高的，所以优惠到这个程度我再买感觉好划算，即使在整个合资品牌里边这台车确实不算什么，但是这台车再用上几年的保值率肯定是要比同价位的国产车好很多，我这个人不管做什么事情都考虑的比较长久一点，所以这么想的话这台车的性价比还是非常高的。 不管空间的利用率有多么高，内部的空间设计有多么出色但主观上受到了这个车身尺寸的影响车内的空间肯定不会太大，如果说有人给你讲致享的空间超级大，那肯定也是不现实的，明眼人都能看得出来，但我买这辆车肯定就不想着要求它的空间有多么大的空间，现在的空间表现我就挺满意的，小小的三口之家对于空间的要求并不是很大，而且车内的储物空间还比较丰富一些，最起码用起来很方便。

许多人说致享的这个噪音大，还有底盘硬，其实我觉得还不错，可能是我开过和坐过的车比较少，哈哈，之前也没有开过什么太好的车子，不过我觉得致享的这个舒适性也比我想象中的要好一些，肯定是要比我平时送货拉货的那台面包车好很多了，总之我感觉还是挺不错的。 不是很喜欢丰田致享的这个外观设计，其实我感觉这个车子的外观看起来有些小气了，而且车尾的上翘也比较高一些，再加上尾部比较窄，所以看着真心是不太漂亮，有些不太协调的感觉，再加上车身尺寸比较小，车漆也是比较薄的，这些综合来讲，我觉得这个特色的这个外观留给我的感受并不是很好的在我买车的时候，其实丰田致享的价格相比较之前都已经优惠很多了，作为丰田的入门级轿车，这台车本身的定价就不是很高的，所以优惠到这个程度我再买感觉好划算，即使在整个合资品牌里边这台车确实不算什么，但是这台车再用上几年的保值率肯定是要比同价位的国产车好很多，我这个人不管做什么事情都考虑的比较长久一点，所以这么想的话这台车的性价比还是非常高的。 如果要问我当时为什么选择这台车，其实我想说的就是我也是一名非常务实的车主，之前一直开着一辆面包车，至现在一直在服役着，我的这台车是五菱荣光，也就是大家所说的，五菱神车也的确是比较皮实耐用的，一直用到现在也每天和我一起拉货干活。现在想买一个比较享受的轿车，预算不是很高，在10万以内想搞定，我买车主要就是看车主口碑，我相信只要是大家都说好的车子，就算是有些人觉得不好，那也是个例。选择致享当然也是看的车主口碑，也在论坛里面潜水很长时间，问过许多车主，大家的反响都还不错，再加上丰田致享超高的保值率，那我选择这台车肯定也是必然的。

看来我做的这个决定还是非常正确的，也说明了群众的眼睛是雪亮的。虽然说许多人讲日系车各种各样的不好，但如果说真正开过这台车，真正用过这台车很长一段时间的话，你就会发现致享的魅力。很多比较注重实用性，比较务实的朋友，大多数都会选择这台车的，非常的省油，而且这个空间的实用性也很强，再加上我也有一台面包车，平时拉东西就可以用那台车，如果说和家人一起出去，就开着我的小致享，对于正常的家用来讲，这也确实是很不错的选择。