本田的CB发动机要好些，声音静，提速要比五羊本田顺些，配平衡轴的车型多，不要以为五本说的没平衡轴也一样震动低，你骑了新本的战豹，大战鹰，战神，CBX150，焰影150的车，你就知道本田平衡轴的车有多舒服，跑一两小时不累的，五本没有做大战鹰和焰影的权利，新本的价格比五本合适些，有些细节上的东西，外行是看不出的，特别是没搞过机加工的，说了也有很多人不明白的，五本后来有的OTR发动机，其实就是本田的CB发动机，但是五本都没有做到位，所有说，有些东西外行看不出来的，现在骑车的人只要能骑走就行了，五本以前做的老五羊确实他妈的耐操，但现在呢，技术上升了，但是质量确缩水了，买本田不错，本田的主打舒适，节油，（3000--4000转为经济油耗）发动机有些设计让使用寿命更长，曼岛TT比赛的本田CBR最多，川崎和本田的战斗力相当强悍，所以说你在GP赛上看到的本田都是CBR系列的，没有五本的OTR的吧，但是新本和五本的车，跑过一段时间气门都要响，这个气门间隙要按照说明书上的值来调，不然你会骑得很不爽的，怠速不能低于1300转，朋友的锐箭能怠速400转不熄火，但这样干会搞死气门组件的，调整气门间隙在汽修来说是属于正常维护
现在的五羊本田弯梁和新大洲本田弯梁总体上差不多，它们都分别有几款不同的型号，而同价位的弯梁在质量上也不分上下，质量都很好，选自己喜欢的就行了。
五本的小火箭 发动机声音大了 和以前的根本没法比 而且小链轮是活动的 声音大 五本现在失去了它的静音意义 各种噪音 真的是让人无法接受 的五本 简直是太次了 无法接受
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除！