5GR使发动机型号VVT-I是可变气门正时系统
在发动机体上有记号,同正时齿轮对齐,再装皮带,或是链条
安装正时链条总成,将标记链节(橙色)与凸轮轴正时齿轮的正时标记对齐,安装正时链条。
逆时针转动右排上的凸轮轴正时齿轮总成,张紧中间正时链条。
将标记链条(黄色)与曲轴正时齿轮的正时标记对齐。
顺时针转动曲轴,将它设定到右缸径中线(TDC/压缩)位置。
测评:
2.5V6的发动机也是很吸引人的地方,代号为5GR-FE的发动机最大功率193马力,峰值扭矩236牛米。发动机调校是典型的自然吸气特性,6200转/分时才输出193马力的最大功率;4400转/分时输出236牛米的最大扭矩
锐志搭载的是一款6速自动变速箱,丰田在变速箱与发动机匹配方面的调校功力可谓炉火纯青,即使是丰田4AT变速箱的平顺性都能够令人印象深刻,而锐志所搭载的6AT在换挡平顺性上则有着更好的表现。
悬挂配置方面锐志也并没有让人失望,前悬挂采用了双叉杆式结构,此种悬挂结构的相比麦弗逊式悬挂在弯道中能够为车轮提供更好的侧向支撑;后轮则采用了多连杆独立悬架,车轮各项定位参数更加准确,且在提高舒适性方面有不小的贡献。