首先是大多数家用汽车每两年或40,000公里更换一次。当然,这只是一个参考更换周期,可以根据实际使用情况进行更换,因为行驶一万到两万公里或者延长服务周期一年半左右都不是什么大问题。如果车重,可以提前更换。但是,如果在更换防冻液前的一段时间内发现防冻液低于最小刻度值,则必须及时增加,否则会影响发动机的冷却效率。更换防冻液时,最好选择同一品牌和型号。
其次防冻液不能用水代替。正因为防冻液的功能不仅仅是防冻液,如果换成水,其他功能就会消失。造成的危害是产生大量水垢,堵塞水路,腐蚀水路,不能很好地润滑泵,降低使用寿命。夏季气温高时,锅可能会被烧开,因为水的沸点低,如果水箱稍脏,散热不好,就会导致锅沸腾。锅烧开后会溢出大量的水,导致发动机缺水产生高温,从而损坏发动机。主要功能是“防冻”和“降温”。
再者要知道防冻液由水、防冻液和添加剂三部分组成。根据防冻液成分的不同,一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型三种冷却剂,国内外95%以上使用乙二醇的水性防冻剂。市场上的彩色防冻液主要是为了防止误食,便于检漏。发动机在工作时会产生大量热量,这会导致其效率下降,甚至导致零件失效。
另外是车主经常陷入“防冻液只是防冻液”的误区,他们觉得夏天用自来水还行,比较划算,其实不然。防冻液不仅是防冻剂,还可以起到降温、防垢、防腐、防锈的作用。与自来水相比,防冻液沸点高,挥发性低,粘度适中,随温度变化小,热稳定性好。随意用水更换防冻液,很容易导致水箱“沸腾”。
防冻液一般3到4年换一次,或者说,汽车行驶2到3万公里的时候,就可以换一次,不可以用水来代替,会影响汽车的性能
防冻液半年左右换一次,我认为可以用水来替代,不过这样做只适用于应急的情况。
防冻液每年都要换一次,我认为不能用水代替,因为水的沸点比较低,很容易开锅。