摘要: 本发明提供了一种考虑右转滞后放行的直右车道通行能力计算方法。现有城市信号交叉口右转车道通行能力计算主要聚焦于右转短车道通行能力计算，并没有考虑右转车流信号控制对直右共用车道通行能力的影响。本发明的基本思想是通过计算右转滞后放行信号控制下四种阻挡情况发生的概率及通过车辆数的期望，从而得到周期通过车辆数的期望，扩展至单位小时得到直右共用车道通行能力。本发明提供了一种考虑右转滞后放行信号控制的直右共用车道通行能力计算方法，弥补了原有直右共用车道通行能力计算方法不考虑右转车流信号控制影响情况的不足，有助于全面提升道路交通状态判别的准确性与针对性。
主权利要求: 1.一种考虑右转滞后放行的直右车道通行能力计算方法，其特征在于该方法包括以下步骤：c1、直右共用车道停车线处阻挡情况的判定；c2、计算直行红灯期间右转车流未被阻挡情况发生的概率及直右共用车道上通过车辆数的期望；c3、计算直行红灯期间右转车流被阻挡情况发生的概率及直右共用车道上通过车辆数的期望；c4、计算单位小时内通过车辆数的期望；步骤c1具体是：在红灯右转和右转滞后放行信号控制条件下，直右共用车道停车线处的阻挡有两种情况：直行红灯期间右转车辆的放行被直行车辆的到达阻挡，和右转滞后放行期间直行车辆的放行被右转车辆的到达阻挡；步骤c2具体是：直行红灯期间未发生阻挡情况下，通过车辆数的上限值为：式中，M为直行红灯期间直右共用车道上通过交叉口的最大右转车辆数的期望；r为直行红灯时长；为混合车流的平均车头时距；直行红灯期间右转车流未被阻挡的概率为：Pun＝pM式中，Pun为M辆车均为右转车的概率；p为直右共用车道上的右转比例，则直行比例为1-p；直行红灯期间右转车流未被阻挡情况下，直右共用车道上能通过交叉口的最大车辆数的期望Eun(X)为：Eun(X)＝MPun滞后放行时间内，直右共用车道上能够通过交叉口的最大车辆数的期望为：式中，B为右转滞后放行绿灯时间；假设第一辆右转车之前有n辆连续到达停车线的直行车辆；第一辆右转车之前有n辆直行车的概率及第一辆右转车在滞后放行时间内被阻挡的概率为：f(n)＝p(1-p)n式中，f(n)为第一辆右转车之前有n辆直行车的概率；P1为第一辆右转车在滞后放行时间内被阻挡的概率；直行绿灯期间可通过交叉口的车辆数的期望为：式中，g为直行相位有效绿灯时间；L为启动损失时间；直行红灯期间右转车流未被阻挡、滞后放行期间直行车流被阻挡情况下，直行绿灯期间能通过交叉口的车辆数的期望为：第一辆右转车未被阻挡的概率为：P2＝(1-p)N式中，P2为滞后放行期间直行车流未被阻挡的概率；直行红灯期间右转车流未被阻挡、滞后放行期间直行车流未被阻挡情况下，直行绿灯期间能通过交叉口车辆数的期望为：直行红灯期间右转车流未被阻挡情况下，直行绿灯期间通过车辆数的期望为：E1(X)＝E1(C)+P2E2(C)直行红灯期间右转车流未被阻挡情况下，直右共用车道周期通过车辆数的期望为：C1＝E1(X)+Eun(X)直行红灯期间右转车流未被阻挡情况下，直右共用车道的通行能力为：Cun＝mC1式中，m为信号交叉口单位小时内的周期数；步骤c3具体是：假设该阻挡发生前已有x辆右转车通过停车线，0≤x≤M-1；则有且仅有x辆右转车在直行红灯期间通过停车线的概率为：f(x)＝(1-p)px直行红灯期间，右转车流被阻挡情况下通过车辆数的期望为：Eb(C)＝xf(x)直行红灯期间，右转车流被阻挡的概率为：直行红灯期间右转车流被阻挡情况下，直行红灯期间通过车辆数的期望为：滞后放行期间直行车流被阻挡情况下，直行绿灯期间通过车辆数的期望为：滞后放行期间直行车流被阻挡情况下，第一辆右转车被阻挡的概率为：滞后放行期间直行车流未被阻挡情况下，第一辆右转车未被阻挡的概率为：P4＝1-P3＝(1-p)N-1直行红灯期间右转车流被阻挡情况下，直行绿灯期间通过车辆数的期望为：E2(X)＝E3(C)+P4E2(C)直行红灯期间右转车流被阻挡情况下，直右共用车道周期通过车辆数的期望为：C2＝E2(X)+Eb(X)直行红灯期间右转车流被阻挡情况下，直右共用车道的通行能力为：Cb＝mC2。
车道设计并不完全能满足效率通行，反而是车道本身所在地的地理位置，车辆通行情况等等。车道设计并不完全能满足效率通行，反而是车道本身所在地的地理位置，车辆通行情况等等。车道设计并不完全能满足效率通行，反而是车道本身所在地的地理位置，车辆通行情况等等。
车道设计并不完全能满足效率通行，反而是车道本身所在地的地理位置，车辆通行情况等等。
这种情况一般是根据车流量来的，简单说就是左转或右转车的正常流量并不大，被直行挡住也不会造成堵车。如果流量大就会设置单独的左转或右转道。
如果你觉得不合适，可以向交警部门反映，反映的人多了，他们自然会根据情况修改。
可能这条道路并不是什么交通要道，所以出现上述情况，也不会出现什么问题，就算出现拥挤状况，一定也会有交警同志们指挥交通的，所以不必过于担心
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