全合成机油是最好的机油吗？

机油合适的才是最好的。

并不是所有车辆都适合使用全合成机油，因为这种机油的粘稠度低，流动性好，有一些低成本的车型发动机加工的精度一般，零部件之间的间隙也比较大，如果使用全合成机油就很难起到良好的保护和润滑，还有就是一些磨损比较严重的老车也适合添加全合成机油。

还有一点就是，在理论上全合成机油它的顺滑更好从而减少了摩擦力，能够降低一定的油耗。

全合成机油

我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

在国内绝大部分的城市中驾驶，使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换。同样的，如果你所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。

只要符合上面三个因素之一，建议最好是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。

全合成相比于矿物质的和半合成的确实好很多，但是更好的还有PAO基础油的， 具有良好的粘温性能和低温流动性，我现在用的是德国进口的GT魔力红，PAO基础油，如果你追求好的驾驶体验可以多去了解下类似于GT的国际大牌。

机油一般分为全合成，半合成和普通的机油，相比较而言，全合成的机油较好一些，但是价格稍贵一些，看自己的车子，选择合适的机油即可，不一定必须选择全合成机油。

以民用车的标准来看，那当然是最好的，其次是半合成，最次是矿物油，一般自然吸气，5000公里一换有的话啊，半合成足够了，如果是老车，那矿物油也是没问题的。