在此前我们认为更强的驾驶感受往往都伴随着更高的燃油消耗，似乎这个是成正比的，确实在现在的很多纯燃油车型上依旧如此。不过随着近几年新能源的逐渐推广，混动车型的加入则改变了这个现状。当然了有的消费者可能会提及到纯电动，但是对于很多仅有一个指标的家庭，纯电动也会带给你不小的里程焦虑。所以还是“混”着好！而近几年市面上也出现了不少的混动车型，不论是插混还是轻混，它们都能达到同样的效果，今天笔者就给大家介绍一款，希望对你选车有一定的帮助。
广汽本田 皓影 锐·混动
售价：20.98-25.28万元
皓影的人气在近段时间的合资紧凑SUV市场可以说是相当高了，作为广汽本田的首款紧凑型SUV，皓影的出现让原本就激烈的合资紧凑SUV市场更加火热。因为是我们熟悉的CR-V的兄弟车型，所以皓影在推出的时候便可以继承不少CR-V的口碑，并且加上这个更加年轻的外形，它的呼声甚至超过了前者，不过因为新车上市还没有优惠，所以销量还没能追上CR-V。
而我给大家推荐的锐·混动车型在前不久我们也拿到过试驾车，他给我的印象十分深刻，虽说不想再使用“全能”这类的词来形容，但它确实各个方面都很能打，空间不用说同级最强之一。而在动力上，这款2.0L锐·混动只能用舒适去形容，并且在油耗的表现上，参考汽车之家的实测油耗仅4.9L每百公里，要知道这台车可不小，这样的油耗几乎是同级最低的那一档了。
一汽-大众 探岳GTE
售价：24.98-25.98万元
作为探岳的插电混动版本，探岳GTE在外观上与纯燃油版的车型并没有太大差异，仅仅是在细节上做出了身份的标识，如中网/车侧/尾部的GTE LOGO。身尺寸方面，探岳GTE车身尺寸为4603mm*1860mm*1660mm，轴距达到了2730mm。而在内饰部分，探岳GTE换上了全新的方向盘和触控空调面板，虽说是插电混动车型，但是电池的加入并未影响到探岳GTE的车内空间，与普通燃油车型相差无几。
动力方面，探岳GTE使用了1.4TSI汽油发动机与电动机的组合，发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；电机最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，综合最大功率为210马力，最大扭矩400牛·米，纯电续航里程54公里。
一汽丰田 RAV4荣放 双擎
售价：22.48-25.88万元
相信在前不久大家都看过RAV4全球销量突破千万的消息吧，这款1994年诞生的城市SUV，应该是最短时间突破千万销量的SUV了，无论是在北美还是在亚洲市场，RAV4的受欢迎程度都极高。而全新一代RAV4荣放采用了TANG构架，整个外形是换了一个风格，看上去更加硬汉了。而在驾驶感受上确实走了另一个方向，TANG赋予了更加精准的转向，相比老款要运动了不少。
当然了我给大家推荐的自然是2.5L双擎版本，这套动力国内的消费者已经十分熟悉了，在丰田系的很多车型上都有使用，如凯美瑞、亚洲龙、ES等等，包括即将到国内的汉兰达也有可能会提供这套动力。无论是动力表现还是燃油经济性都无可挑剔，甚至说它市面上最强的轻混系统也不为过。
比亚迪 唐DM
补贴后售价：22.99-32.99万元
唐DM相信大家都不陌生了，作为比亚迪SUV家族的旗舰车型，每当人们谈起它的时候都会对它的性能竖起大拇指。在前几年4.9s的0-100km/h加速成绩几乎可以秒杀同级所有车型，而新款的上市也将它的性能进一步强化，0-100km/h加速成绩大多数车型都可以达到4.5s，性能版甚至可以去到4.3s。
也正是因为超强的性能表现，也让它拥有了很不错的市场表现，不过油耗表现上，比亚迪唐也还算不错，汽车之家实测的低电量状态下百公里油耗成绩是9.0L/100km，对于一台体重2吨左右的中型SUV来说，算是很不错了。
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